巍峨蒼茫的青藏高原上，一條長路如同蒼龍盤踞般依附于上，其浩浩蕩蕩、直沖青天的氣勢名副其實于它的稱號――“天路”。而這條被稱為“天路”的道路就是青藏鐵路，它全長1956千米，歷時5年時間修建完成，于2006年7月1日全線通車。作為最重要的進藏路線，青藏鐵路是中國新世紀四大工程之一，入選了“全球百年工程”。
青藏鐵路的建成和通車是世界鐵路建設(shè)史上的一座豐碑。為了慶祝青藏鐵路全線通車這一重要的歷史事件，彰顯“天路”的不凡意義，中國人民銀行于2006年6月23日發(fā)行了青藏鐵路全線通車金銀紀念幣一套。該套紀念幣共2枚，包括金幣1枚，銀幣1枚，均為中華人民共和國法定貨幣。
該套紀念幣中的1/4盎司金幣，其正面圖案最上方鐫刻著“中華人民共和國”字樣，其下盤踞著青藏鐵路線路圖――整條鐵路東起“夏都”西寧、西達“日光城”拉薩，橫跨低回的柴達木盆地，穿越茫茫昆侖山脈。徐徐行駛的火車甚至穿越了千百年來的“生命禁區(qū)”，在戈壁灘上劃出了一條長長的生命線，馳向藏區(qū)。圖案在青藏鐵路兩千千米的長途上標記出五個重要地點，貫穿整個青藏高原。它們仿佛是從青海湖圣潔的母體中孕育而出，在格爾木盆地河流聚集的懷抱中長成，纏繞著徐徐雪山的側(cè)顏，攀至山巔最高峰又曲折而下，穿過險峻的蒙古拉山口，一路直通到拉薩。西藏是人們口口傳頌、凈化心靈的圣地，而正是這樣一條被鐫刻在金幣上的天路，讓我們得以靠近離天空最近的地方。
線路圖下方是一架鋪軌機正在工作的圖案，這部分構(gòu)圖同樣使用了條狀圖案，不僅使整個圖案簡潔大氣、和諧完整，更是匠心獨運。作為世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，青藏鐵路的鋪軌路是一代人的血汗路！在青藏高原的凍土上鋪就的不僅僅是鐵軌，更是不計其數(shù)的鐵路工人的心血。高海拔的地理環(huán)境、惡劣的天氣因素、以及千百年來無人破冰的凍土層，我們無法計算出當時的鐵路工人們克服了多少困難才鋪出這條鐵軌。整個圖案中，雖然沒有一處鐵路工人的剪影，但就是圖案中那樣一架默默運作的鋪軌機和大量留白的天空背景，就賦予了我們所有的想象空間和情感共鳴。
該枚紀念金幣的背面圖案為昆侖山隧道，同時其上方刊印著“青藏鐵路全線通車紀念”漢、藏文字樣及面額。圖案中，鐵軌在寫著“昆侖山隧道”的洞口蜿蜒而入，貫穿蒼茫雪山。昆侖山隧道是立于高海拔的凍土隧道，它的建造不僅展示了我國在防凍脹等技術(shù)的領(lǐng)先地位，還是青藏鐵路線路中的著名景點�？梢韵胂�，線條流暢的火車疾馳在封山的大雪中，隱入隱秘的隧道口，又從另一端呼嘯而出，這充滿生機的畫面溫和了雪山的冷峻線條。
這枚青藏鐵路全線通車1/4盎司金幣的整個圖案，簡明而獨具匠心、大方而不失內(nèi)涵，正面綿長神圣的天路盤于世界之脊，背面雄渾的昆侖山隧道也昭示著進步與奮斗，而那一架鋪軌機更是將“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神表達得淋漓盡致。由此可見，這枚青藏鐵路全線通車1/4盎司金幣的發(fā)行意義深遠，國人當傳承和弘揚青藏鐵路精神，并在它的激勵下繼續(xù)奮斗，未來在更多的領(lǐng)域爭創(chuàng)世界一流�。ü└澹罕本┲杏延颜x金行有限公司）
