1992年“中國古代科技發(fā)明發(fā)現(xiàn)金銀鉑紀(jì)念幣（第1組）”一面世，就受到國際造幣業(yè)界的高度關(guān)注。1992年度《德國錢幣》雜志“世界硬幣十佳”評選中，1992年中國古代科技發(fā)明發(fā)現(xiàn)系列——航海造船紀(jì)念銀幣，列第5位。
中國海岸線漫長，自古以來，航海事業(yè)及造船工業(yè)就很發(fā)達(dá)。春秋戰(zhàn)國時(shí)代，航海業(yè)初見雛形，已累積有一定的天文定向、地文定位、海洋氣象知識。到秦漢年間，因?yàn)檎莆樟笋傦L(fēng)技術(shù)，海船越造越大，航海也越行越遠(yuǎn)。
據(jù)著名收藏家陳景林介紹，中國古代科技發(fā)明發(fā)現(xiàn)系列主題創(chuàng)意源于李約瑟博士主編的《中國科學(xué)技術(shù)史》，但那時(shí)，中國沒有譯本，因此設(shè)計(jì)者沈陽造幣廠（沈陽造幣有限公司前身）谷英斌只能翻閱相關(guān)資料。沈陽造幣廠對此十分重視，專門安排設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)去福州中國船政文化博物館實(shí)地采風(fēng)。整個(gè)采風(fēng)過程，既是深入了解船政歷史的過程，也是深切感受船政文化的過程。回過頭再進(jìn)行“航海造船”圖稿創(chuàng)作，不僅思路明晰，而且也有強(qiáng)烈的創(chuàng)作沖動。
這套金銀幣的素材選擇將一段古代和現(xiàn)代跨越時(shí)空的對話，講述了一段漫長的中國古代航海史。中國是世界上造船航海歷史最悠久的國家之一。早在公元前2500年，中國就制造舟楫。金銀幣將航海造船的年代放到了“公元（AD）二世紀(jì)”，因?yàn)槠鋾r(shí)正值漢朝，造船技術(shù)不僅已經(jīng)相當(dāng)成熟，而且近海、遠(yuǎn)洋的交通貿(mào)易也逐漸開始發(fā)展起來。幣面文字“航海造船 公元（AD）二世紀(jì)”，指的就是這一時(shí)期；形象素材選擇也很有深意，中國是世界上造船歷史最悠久的國家之一，舊時(shí)漁民造船，多為木船，中國歷史上的木船船型十分豐富多彩。幣面下方表現(xiàn)的就是舊時(shí)漁民造早期簡單木船的場景，當(dāng)是《詩經(jīng)·小雅》中描寫的“汎汎楊舟，紼纚維之”，用楊木鑿成小船，用繩索來系船，雖然簡單，卻也能在江海湖泊中自由航行；在它的上方則是漢代造船業(yè)的代表船只“樓船”。因船上能起高樓，所以叫樓船，它是漢代重要的戰(zhàn)船船型，也是漢代造船業(yè)高度發(fā)展的重要標(biāo)志。尤其幣面上對于樓船的刻畫既體勢高大，威武雄壯；又注重細(xì)節(jié)，將纖繩、楫、櫓、帆等樓船上必備的工具都一一精細(xì)地雕刻出來。
從木船到樓船，從簡單手工的粗制再到數(shù)千人的集體分工精細(xì)制造，歷史的那種充滿意象的表現(xiàn)力和綿延感，就通過素材之間的化學(xué)反應(yīng)流淌了出來，也用形象的表現(xiàn)語言講述了中國古代航海造船事業(yè)曾經(jīng)對世界文明作出的偉大貢獻(xiàn)，曾經(jīng)給世界留下的無比珍貴的海洋文明財(cái)富。（供稿：裕隆控股集團(tuán)有限公司 作者：李蘊(yùn)）
