新中國(guó)70年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展偉大飛躍，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)了輝煌成就，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平提高提供了強(qiáng)有力的支持。一項(xiàng)又一項(xiàng)中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目令世界感嘆，在全球留下了“基建狂魔”的名號(hào)。中國(guó)金銀幣對(duì)于這個(gè)領(lǐng)域的關(guān)注和表現(xiàn)，主要體現(xiàn)在重大超級(jí)工程上。
長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程
上世紀(jì)90年代，最震撼世界的“世紀(jì)工程”，是三峽水利工程，它也是世界上規(guī)模最大的水電站。
1996年的“長(zhǎng)江三峽”紀(jì)念金幣描繪了三峽水利工程的宏偉壯觀場(chǎng)景。長(zhǎng)江三峽大壩如臥龍屹立于方寸間，兩岸為山，直面雷霆萬(wàn)鈞的泄洪景觀，水流直下有萬(wàn)馬奔騰之大氣魄。在贊嘆上天造化之時(shí)，也開始嶄露“基建狂魔”的實(shí)力。
青藏鐵路
青藏鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長(zhǎng)1956千米，被譽(yù)為“天路”，是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一。它以無(wú)可爭(zhēng)議的事實(shí)告訴世人：占中國(guó)八分之一土地的西藏結(jié)束了沒有鐵路的歷史，青藏高原1300年來(lái)的滄�？嗦贸蔀橛篮愕挠洃洝�
2006年發(fā)行的青藏鐵路全線通車金銀幣表現(xiàn)了這個(gè)超級(jí)工程艱苦卓越的建設(shè)歷程和雄偉浩大的成果。1/4盎司金幣上，青藏鐵路線路示意圖從西寧到拉薩綿延起伏，這條平均海拔4000多米的鐵道線，被稱為“天路”，“天路”下面的鋪軌機(jī)工作圖給我們展示了一幅繁忙浩大的工程景象；1盎司則表現(xiàn)了鐵軌穿進(jìn)昆侖山隧道的畫面，鐵軌穿進(jìn)了昆侖山隧道，似乎耳邊還能聽見火車的汽笛聲，從遠(yuǎn)而近地傳來(lái)，幣面上雖然沒有火車，沒有人，但是我們就是能夠感受到火車和人的存在。
青馬大橋
中國(guó)的青馬大橋、杭州灣大橋、南浦大橋、盧浦大橋和三江風(fēng)雨橋被外媒入選為世界上24座最美大橋。連接青衣島與馬灣的青馬大橋，于1992年興建，于香港回歸當(dāng)年峻成。是配合香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展而興建的世界級(jí)建筑，1999年榮獲美國(guó)建筑界權(quán)威及編輯選為“二十世紀(jì)十大建筑成就獎(jiǎng)”得主之一。
1998年中國(guó)香港新貌紀(jì)念銀幣其中有一枚就表現(xiàn)了青馬大橋。在海天交接處，隱隱約約懸浮著一道白練，如果遠(yuǎn)遠(yuǎn)地觀望，或許以為那是彩虹或是海市蜃樓。這座全世界最長(zhǎng)的吊橋猶如一道橫空出世的彩虹，橫亙?cè)谒{(lán)天碧海間，見識(shí)到著人類建筑工程的偉大。
北京奧運(yùn)會(huì)主會(huì)場(chǎng)鳥巢
作為第29屆奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的主會(huì)場(chǎng)——鳥巢，是世界上跨度最大的鋼結(jié)構(gòu)建筑，也是世界上最大的透明頂棚的體育場(chǎng)，被《時(shí)代》雜志評(píng)為2007年世界十大建筑奇跡。2009年中華人民共和國(guó)成立60周年金銀紀(jì)念幣中，讓火箭、衛(wèi)星、高速列車、奧運(yùn)場(chǎng)館、吊塔、齒輪、麥穗及DNA鏈、電子信息符號(hào)這些裝飾造型在簡(jiǎn)約而富有動(dòng)勢(shì)的設(shè)計(jì)中“低吟淺唱”，奏響祖國(guó)六十華誕的交響樂(lè)。其中的奧運(yùn)場(chǎng)館代表就是主會(huì)場(chǎng)鳥巢。一個(gè)用樹枝般的鋼網(wǎng)把一個(gè)可容10萬(wàn)人的體育場(chǎng)編織成的一個(gè)溫馨鳥巢，是用來(lái)孕育與呵護(hù)生命的搖籃。不僅表現(xiàn)了中國(guó)人的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)先進(jìn)水平，也表達(dá)了當(dāng)代中國(guó)人的人文思想。
上海世博會(huì)中國(guó)館
2010年上海世博會(huì)中國(guó)國(guó)家館，以城市發(fā)展中的中華智慧為主題，表現(xiàn)出了“東方之冠，鼎盛中華，天下糧倉(cāng)，富庶百姓”的中國(guó)文化精神與氣質(zhì)。2010年上海世界博覽會(huì)（第2組）5盎司金幣和1/3盎司金幣就以仰視的視角表現(xiàn)了中國(guó)館，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快，一座雍容宏偉的“東方之冠”昂昂而立，凸顯出中國(guó)人以自己的智慧和才華創(chuàng)造的新世紀(jì)建筑奇跡。
崛起中的國(guó)家名片——中國(guó)高鐵
“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的達(dá)成最終要依靠運(yùn)輸來(lái)完成，鐵路是其中交通線路最為重要的一個(gè)組成部分。特別是高鐵已經(jīng)成為中國(guó)崛起的“黃金名片”。京滬高鐵線路，是中國(guó)鐵路史上的一次壯舉，有著劃時(shí)代的、里程碑式的深遠(yuǎn)意義。2011年央行特別發(fā)行了京滬高速鐵路開通熊貓加字金銀幣，以紀(jì)念這座全世界最長(zhǎng)、最貴、技術(shù)難度最高的高鐵線路建成開通。2009年中華人民共和國(guó)成立60周年5盎司金幣和1盎司銀幣，2008年中國(guó)改革開放30周年1盎司銀幣同樣也出現(xiàn)了高鐵的形象。
港珠澳大橋
港珠澳大橋，這座被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》譽(yù)為“新世界七大奇跡”的大橋橫跨伶仃洋，東接香港，西接珠海、澳門，是中國(guó)交通史上技術(shù)最復(fù)雜、難度最高的工程之一，創(chuàng)造了400多項(xiàng)新專利、7項(xiàng)“世界之最”！2018年的港珠澳大橋銀幣就表現(xiàn)了這座“新世界七大奇跡”的壯觀場(chǎng)景。（供稿：裕隆控股集團(tuán)有限公司 作者：楊聽松）
