唐卡郵票即將發(fā)行熊貓加字幣有價(jià)值

月，3號(hào)線也引進(jìn)并投用AFC系統(tǒng)。之后，上海地鐵將當(dāng)時(shí)在1、2號(hào)線使用的塑質(zhì)磁卡與3號(hào)線使用的紙質(zhì)磁卡及其系統(tǒng)進(jìn)行“一票通”改造，2005年12月25日起上海地鐵1、2、3、5號(hào)線實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)絡(luò)“一票換乘”，全國(guó)首個(gè)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌道交通票務(wù)清分中心正式啟動(dòng)，這也是當(dāng)時(shí)全國(guó)規(guī)模最大、功能最復(fù)雜、具有世界領(lǐng)先水平的票務(wù)清分中心，成功實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)絡(luò)客流信息及時(shí)匯總統(tǒng)計(jì)和票款交易的精確快速清算，乘客乘車成本同比下降13%。同時(shí)，推出按照“遞遠(yuǎn)遞減”的里程計(jì)價(jià)的票價(jià)體系：“3元起步，0～6公里3元，6～16公里4元，16公里以上每10公里增加1元”，為今后的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)、自由換乘奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2010年4月，上海地鐵首次推出“一日票”；2012年3月，首次推出“三日票”。如今，上海地鐵的票種涉及單程票、公共交通卡、紀(jì)念票、敬老卡、一日票、三日票、手機(jī)票、磁浮地鐵一票通等。

　　作為因上海軌道交通大發(fā)展而衍生出來(lái)的地鐵卡收藏投資，則是申城各類收藏門類中的奇葩和后起之秀。

　　上海地鐵開通運(yùn)營(yíng)20周年的歷史，也是地鐵卡收藏投資活動(dòng)不斷發(fā)展向前的歷史。隨著乘坐軌道交通人流的快速增加，為地鐵卡收藏投資活動(dòng)儲(chǔ)備了大量的潛在收藏投資人口，而近年來(lái)地鐵紀(jì)念卡市場(chǎng)行情的持續(xù)走牛，則為將大量的潛在地鐵卡收藏投資人口轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的地鐵卡收藏投資人口創(chuàng)造了很好的條件。

　　作為軌道交通衍生產(chǎn)品的地鐵卡，其行情的強(qiáng)弱往往與軌道交通建設(shè)開通運(yùn)營(yíng)的里程密切相關(guān)，目前全國(guó)范圍的軌道交通建設(shè)已經(jīng)處于高潮，后續(xù)要求建設(shè)軌道交通的城市在不斷增加，而上海本身的軌道交通建設(shè)也處于大發(fā)展之中，新一輪規(guī)劃項(xiàng)目完工后，上海軌道交通運(yùn)營(yíng)線路將達(dá)到18條，線路總長(zhǎng)將超過(guò)780公里。2014年，當(dāng)其余項(xiàng)目計(jì)劃全部建成試運(yùn)營(yíng)后，屆時(shí)上海全市的軌道交通運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度將超過(guò)560公里，日平均客流人數(shù)很可能在800萬(wàn)左右，占全市公共交通總量的50%以上。

　　近期以美術(shù)系列題材地鐵紀(jì)念卡板塊為代表，市場(chǎng)表現(xiàn)比較突出，賺錢示范效應(yīng)十分明顯，這樣的趨勢(shì)如果能夠較長(zhǎng)時(shí)間保持，則短期內(nèi)地鐵卡收藏投資的人口就可能快速增加，目前不斷有上海和外地新介入者購(gòu)買強(qiáng)勢(shì)熱門的地鐵紀(jì)念卡品種，就是最好的證明。