別是高鐵、高速公路網(wǎng)的完善將以上海為中心的長三角地區(qū)更加緊密地聯(lián)系在了一起，最短38分鐘、最長3小時就能抵達(dá)長三角任何一個城市的同城效應(yīng)，不僅為上海帶來了更多的客源，也讓長三角地區(qū)的城市更大程度上分享到了上海世博的旅游商機。據(jù)估計將有7000萬人次來上海參觀世博會，其中將有30%-35%的人將在長江三角洲地區(qū)繼續(xù)游覽觀光,也就是說可以為長三角其他地區(qū)提供2000萬人次的旅游者。

　　不僅如此，長三角地區(qū)的城市還將分擔(dān)世博高峰時期上海的住宿壓力，這就為長三角地區(qū)的旅游、飯店經(jīng)營者創(chuàng)造了良好的機遇。相信通過此次世博會，長三角地區(qū)旅游業(yè)將加速融合，最終形成資源共享、優(yōu)勢互補的長三角旅游圈。而在這方面最理想的展望莫過于1970年日本大阪世博會后形成的關(guān)西經(jīng)濟帶，其后連續(xù)十年發(fā)展迅速，促進(jìn)了日本經(jīng)濟的增長。

　　對于其他省市來說，也應(yīng)當(dāng)緊握時機，拓展世博會這個交流平臺，將世博主題結(jié)合到各自特有的旅游細(xì)分市場并向全世界推介當(dāng)?shù)鼐哂刑厣穆糜萎a(chǎn)品。

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