今天是2011年7月11日（周一），沈陽晴，最高氣溫：30度。

    事實證明：截留新郵都是短命行情，炒過以后，價格大跌，跌破原來的最低價。例如：在木版年畫系列板塊，炒作最兇的是“鳳翔”，最高達到20元左右，截留貨源逢高放出貨后，截留主力也不炒作了，價格怎么樣了呢---現(xiàn)在9.5元無人問津。這樣的例子很多，只要你留心，不難發(fā)現(xiàn)。

    有的朋友對于截留新郵炒作持贊成態(tài)度，認為我們說的那種情況不存在，理由是現(xiàn)在省級公司的大庫都沒有貨源了。另外還透漏了一點內(nèi)幕：各公司經(jīng)理也不傻，根本不會低于市場價格放貨。

    實際上這種說法本身就是矛盾的。一方面說公司沒有貨，另一方面又說不會低于市場價格放貨。在市場上可以看到的事實就是：每當截留新郵價格被爆炒到面值數(shù)倍以后，都會大跌到最高價格的二分之一，甚至更低，這不能說明問題嗎？

    投資者參與炒作高于面值數(shù)倍的截留新郵其實是很愚蠢的。除了容易被截留貨源沖擊外，還對整個郵市的資金鏈是個嚴重的威脅。有點頭腦的人都能看懂：為什么老票爆炒以后，價格不會跌破最高價的三分之二？而截留新郵爆炒以后就會跌到最高價格的幾分之一？這都是截留貨源惹的禍。為什么1985年、1991年、1997年三次超級行情都是在不到一年的時間就夭折而大跌？而2006年以來形成的第四次超級行情能夠維持數(shù)年時間而不衰弱？

    綜上，截留新郵的炒作都是短命行情，不利于集郵文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，只有大力發(fā)展沒有截留貨源威脅的老票，才是文化產(chǎn)業(yè)盤活的根基。（僅供參考 轉(zhuǎn)載請注明畢氏郵品網(wǎng)）