即使不相信，它依然來(lái)了。 

一般而言，在上升前要修正四周，而此次修正了六周，說(shuō)明了主力盡量掩蓋上漲目的之心，主力擁有專業(yè)的研究和智囊人員，擁有它們操縱的市場(chǎng)黑手，不是投資人容昜看得明白的。 

另外: 

一，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，因一些原因，本人將不再做技術(shù)上的分析         

二，對(duì)前文「郵幣卡大潮來(lái)了」做一點(diǎn)時(shí)間上的修正。 

三，對(duì)前文「郵幣卡大潮來(lái)了」的一些跟帖，本人不會(huì)計(jì)較很多，但是，這些跟帖是否可以給投資者一個(gè)說(shuō)法呢?說(shuō)別人忽悠行情的人，你們似乎欠投資者一個(gè)道欠。 

文本: 

經(jīng)過(guò)了震蕩右肩的顛簸之苦，好不容易有了些微起色的行情，怎么就下來(lái)了？即然上攻無(wú)力，怎么又沒(méi)便宜的籌碼？每天的價(jià)格都一樣，怎么市場(chǎng)這么麻木？投資者已經(jīng)不能忍受了，看著幣和卡在漲，心中似有失落。還要等待多久？當(dāng)初若買幣和卡早就賺了。 

  投資者如果因此而轉(zhuǎn)移了陣地，恐怕將是一種失算。 

  在經(jīng)歷了右肩兩次大規(guī)模的甩轎后，現(xiàn)在的修正方式已經(jīng)根本有所不同。前者是大獵殺，大圍剿，置之死地而后生；后者是橫盤，原地休息和稍微搖晃，[以守代攻]，但無(wú)礙于進(jìn)攻路線。這是甩轎的最高技巧，是耐力戰(zhàn)。目的是將信心不足的人趕下去，留下有共同目標(biāo)和長(zhǎng)期持有籌碼的投資人，這樣才有利行情走得長(zhǎng)遠(yuǎn)。 

     主力不僅要讓散戶感到不耐而自行離去，而且從旁拉升一些品種，引誘散戶投入，在震蕩右肩的二次甩轎中，以及現(xiàn)在耐力較勁的甩轎中，都用了相同的手法。 

       有人問(wèn)不是啟航了嗎?是的，戰(zhàn)爭(zhēng)其實(shí)已經(jīng)開(kāi)始，只是投資者感覺(jué)不到，主力就是要隱藏多方想要上漲的目的，以拖延來(lái)動(dòng)搖散戶的信心，是礙眼法。步驟如下：抬轎------橫盤甩轎------輕微搖晃------拉升------再搖晃。  在啟動(dòng)抬轎時(shí)，空頭已被壓制，多空異位，轉(zhuǎn)折方向發(fā)生了改變。投資至關(guān)重要的是抓轉(zhuǎn)折點(diǎn)：行情開(kāi)始上升的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，以及開(kāi)始下跌的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，如此才能賺完每一段，才能賺最多。而時(shí)常換手，看起來(lái)最忙碌的人，反而會(huì)遭受損失。 

主力此次甩轎的步驟是：悄悄抬轎，不能被發(fā)現(xiàn)，然后開(kāi)始橫盤，麻痹市場(chǎng)，噢，見(jiàn)成效了，信心不足者下車了，再輕輕的搖晃，噢，又有失望者下車了，繼續(xù)橫盤，連老手都無(wú)法忍受了，接著搖晃，市場(chǎng)恐慌了，真的大潮會(huì)來(lái)嗎? 似乎沒(méi)人再信大潮，甩轎成功了。主力在暗中緊張工作，散戶渾然不知，以為沒(méi)行情了，不覺(jué)中甩轎已近尾聲。這個(gè)星期天(12月20日)的周線將完成第一根小紅線，打開(kāi)啟動(dòng)機(jī)制。 

等待了12年的行情,若是現(xiàn)在被趕下車，實(shí)在惋惜，投資者需要尋找一些底部整理時(shí)間長(zhǎng)，且安靜的籌碼來(lái)守護(hù)。 

下周，行情加速，進(jìn)入拉升(12月21日-----12月27日周線收長(zhǎng)紅，日線多以陽(yáng)線三條形和連續(xù)陽(yáng)線形等形態(tài)展開(kāi)進(jìn)攻，脫離底部區(qū)域)。多頭主力將攻城略地，收復(fù)失土，郵幣卡大潮來(lái)了。