揭秘人民幣的生死旅程:30噸紙幣可發(fā)電約3萬(wàn)度

新京報(bào) 15-11-12 08:27:02 中國(guó)集幣在線 發(fā)表評(píng)論

  回收的百元?dú)垞p幣最終被粉碎壓塊,它的下一站是被焚燒發(fā)電。壓成這樣一塊廢塊需要原面值約為2萬(wàn)至3萬(wàn)元的人民幣。

  農(nóng)行二連浩特分行的工作人員在清點(diǎn)人民幣,這些人民幣1個(gè)小時(shí)后將“旅居”蒙古國(guó),在蒙古國(guó)的商業(yè)銀行中等待兌換。

  人民幣押運(yùn)車(chē)在內(nèi)蒙古廣袤的大草原上行駛運(yùn)輸,這樣的旅程一年有幾十次,行程2萬(wàn)至3萬(wàn)公里。

  在印鈔公司車(chē)間,一沓沓人民幣在機(jī)器上被裁切成型。 燕平 攝

  人民幣的“孕育期”大約要一個(gè)月,主要經(jīng)歷膠印工序、凹印工序、印碼工序與檢封工序這四個(gè)流程,這是人民幣從一張白紙到合格鈔票的周期。

  11月12日,已經(jīng)“服役”10年的第五套人民幣即將發(fā)行新版百元鈔票,增添了光彩光變數(shù)字、光變鏤空開(kāi)窗安全線等新標(biāo)志。

  作為最受歡迎的印刷品,我們對(duì)人民幣既熟悉又陌生。一張人民幣是如何被印刷出來(lái),又是如何走進(jìn)流通領(lǐng)域?在流轉(zhuǎn)過(guò)無(wú)數(shù)次交易,不再挺括嶄新后,人民幣又會(huì)行往何方?

  從10月30日至11月6日,新京報(bào)記者跟隨運(yùn)鈔車(chē),踏足印鈔廠、人民幣保管庫(kù)、鈔票處理中心,還原一張人民幣從“出生”到“死亡”的一生。

  1 、出生 每天圍著鈔票轉(zhuǎn) 印鈔工人對(duì)錢(qián)已“麻木”

  人民幣的一生是從印鈔公司車(chē)間開(kāi)始的。

  印鈔廠并不是外界想象的那樣層層武裝包圍。在北京印鈔公司車(chē)間內(nèi),除了生產(chǎn)機(jī)器,最特別的就是非常嚴(yán)格的無(wú)死角監(jiān)控裝置和測(cè)溫測(cè)濕裝置。太干或太潮都會(huì)對(duì)人民幣的印制儲(chǔ)存過(guò)程產(chǎn)生影響。

  人民幣的“孕育期”大約要一個(gè)月,主要經(jīng)歷膠印工序、凹印工序、印碼工序與檢封工序這四個(gè)流程,這是人民幣從一張白紙到合格鈔票的周期。

  在第一個(gè)工序膠印的車(chē)間,人民幣從一張有紋路的白紙逐漸泛紅。這一步驟主要印制鈔票的底紋圖案,即鈔票的底色與花紋。從膠印車(chē)間出來(lái)的紙張可以看出人民幣的大概輪廓。

  進(jìn)入凹印車(chē)間后,平滑的紙張經(jīng)過(guò)凹印技術(shù)的渲染有了凹凸不平的質(zhì)感。這一步驟印制的是鈔票正面和背面的主要景色,比如百元鈔的“主席像”、人民銀行等字樣。

  凹印環(huán)節(jié)結(jié)束后,一整版35張人民幣圖案已經(jīng)完成。但仍然不能稱(chēng)之為鈔票,只有經(jīng)過(guò)印碼工序,每張人民幣打上獨(dú)一無(wú)二的號(hào)碼后,人民幣的印刷才算宣告完成。

  與舊版人民幣設(shè)計(jì)不同,新版人民幣采取雙號(hào)設(shè)計(jì),鈔票正面的左下方與右側(cè)邊都有號(hào)碼印刷。

  人民幣印刷完成后,還需要經(jīng)過(guò)最后一道工序檢封,即檢查產(chǎn)品質(zhì)量,將大張紙張裁切后封包。

  據(jù)工作人員介紹,在實(shí)現(xiàn)信息化管理之前,檢查裁切人民幣都需要手工完成。而現(xiàn)在通過(guò)電腦控制,前面每一道工序完成后都會(huì)進(jìn)行檢查,最后一道工序的檢查功能已經(jīng)弱化。

  一排排經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格的大張人民幣經(jīng)過(guò)機(jī)器攏齊切割后,被整齊地切成35份。工作人員告訴新京報(bào)記者,機(jī)器每切一刀大概切出3.5萬(wàn)元面額。

  裁切之后的人民幣被每十萬(wàn)打一捆、每十捆封一個(gè)塑料包、隨后裝箱。以上工序全程都是透明作業(yè),隨處可見(jiàn)密密麻麻的紅色紙幣堆疊成山,由自動(dòng)運(yùn)行的機(jī)器人運(yùn)送到各處,俯首之間可以看到數(shù)十億元人民幣從面前緩緩駛過(guò)。

  一位負(fù)責(zé)檢封的工作人員告訴新京報(bào)記者,工作近10年后,這些鈔票在他心中只是產(chǎn)品,拿在手里只有職業(yè)性的質(zhì)量感受,現(xiàn)在除了拿著自己的錢(qián),再多的鈔票都無(wú)法引起內(nèi)心情緒的波動(dòng)。

  另一位剛剛工作兩年的工作人員說(shuō),在沒(méi)進(jìn)廠之前也會(huì)想象每天被鈔票圍繞的生活非常美好,但現(xiàn)在早已經(jīng)麻木了,更在意鈔票的質(zhì)量是否合格等問(wèn)題。

  印鈔的工作人員也并非謠傳的“勞改人員”,相反,他們的工作由于接觸國(guó)家名片,對(duì)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)要求極高。許多工作人員都是計(jì)算機(jī)、機(jī)械等專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的本科生,進(jìn)廠后還需要跟有經(jīng)驗(yàn)的師傅熟悉印鈔技術(shù)。

  “印鈔廠的工作人員都簽了保密協(xié)議,即使對(duì)家人也不能透露工作內(nèi)容,每個(gè)工序之間更不能互相交流。在印鈔廠工作,除了技術(shù)外,對(duì)個(gè)人品德也有要求,不能有賭博這些惡習(xí)。”印鈔廠一位工作人員告訴新京報(bào)記者。

  2 、旅行 人民幣在蒙古國(guó)接受度高 最多時(shí)一年提供38億元

  鈔票在被印制出來(lái)、檢驗(yàn)合格入庫(kù)后,仍然不是可以流通的人民幣,而被稱(chēng)作發(fā)行基金,需調(diào)入人民幣發(fā)行庫(kù),或者是分支機(jī)構(gòu)的分支庫(kù)。

  究竟人民幣何時(shí)才能流通?人行錫林郭勒盟中支發(fā)行基金調(diào)撥負(fù)責(zé)人姜艷奇告訴記者,發(fā)行基金匯集到發(fā)行庫(kù)中后,將按程序調(diào)入至業(yè)務(wù)庫(kù),即商業(yè)銀行的儲(chǔ)存人民幣的庫(kù)中,發(fā)行基金從這一刻起成為流通貨幣。此后,商業(yè)銀行通過(guò)現(xiàn)金收付業(yè)務(wù)將人民幣支付到居民手中。

  人民幣除了滿(mǎn)足中國(guó)大陸居民使用外,還會(huì)被運(yùn)輸?shù)街袊?guó)香港、蒙古國(guó)等使用人民幣頻率比較高的地區(qū)及國(guó)家。

  人民銀行二連浩特支行行長(zhǎng)肖文輝告訴新京報(bào)記者,人民幣在蒙古國(guó)的接受度非常高,有“二美元”之稱(chēng),在一些地方可以直接流通。

  為此,新京報(bào)記者來(lái)到內(nèi)蒙古的人民銀行錫林郭勒中心支行人民幣發(fā)行基金中心庫(kù),對(duì)人民幣是如何旅行出國(guó)一探究竟。

  此次發(fā)行基金通過(guò)錫盟中支的中心支庫(kù),取道二連浩特市的二連人民銀行發(fā)行庫(kù),進(jìn)入農(nóng)業(yè)銀行二連浩特分行的業(yè)務(wù)庫(kù),并等待蒙古國(guó)方面人員提款。

  在錫林浩特前往二連浩特近350公里的路程,沿途是杳無(wú)人煙的大草原。押運(yùn)任務(wù)由押運(yùn)小隊(duì)駕駛一輛前導(dǎo)車(chē),一輛護(hù)衛(wèi)車(chē),中間是一或兩輛運(yùn)鈔車(chē)完成,每輛運(yùn)鈔車(chē)配備四個(gè)護(hù)衛(wèi)員,如果中間為兩輛車(chē),則另外增加兩位押運(yùn)員,全員荷槍實(shí)彈。每輛車(chē)滿(mǎn)載百元鈔票,可以運(yùn)送五六億元。

  在農(nóng)行二連浩特分行,兩位身著黑衣身材強(qiáng)壯的蒙方押運(yùn)人員在安裝有防彈玻璃的房間內(nèi)對(duì)人民幣現(xiàn)金進(jìn)行清點(diǎn)查收。肖文輝強(qiáng)調(diào),以上的所有流程都是絕對(duì)保密且不允許有無(wú)關(guān)人士在場(chǎng)。

  蒙古國(guó)的牧民和居民經(jīng)常進(jìn)入中國(guó)采購(gòu)日用品,需要提前兌換好人民幣。蒙古國(guó)的商業(yè)銀行業(yè)務(wù)庫(kù)中如果沒(méi)有足夠現(xiàn)金,則會(huì)提前向人行二連支行預(yù)約取款。通常,發(fā)送給蒙方的現(xiàn)金主要是使用百元新券(未開(kāi)箱不曾流通或投放市場(chǎng)),以延長(zhǎng)流通時(shí)間,降低發(fā)行流通成本。

  肖文輝告訴記者,由于全球經(jīng)濟(jì)下行也影響到了蒙古國(guó),加之電子支付的發(fā)展和中銀香港通過(guò)空運(yùn)等方式分擔(dān)了一部分跨境現(xiàn)金的運(yùn)送任務(wù),今年人行二連浩特支行對(duì)蒙古國(guó)的人民幣現(xiàn)鈔供應(yīng)量有所下降。在最高峰的2011年,對(duì)蒙古國(guó)提供鈔票多達(dá)38.15億元,而今年截至10月份約為10億元。

  過(guò)了二連浩特的蒙古口岸和一公里的緩沖帶,就到了蒙古國(guó)境內(nèi),至此人行錫盟中支這次的發(fā)行基金調(diào)運(yùn)工作算正式完成。

  3 、回收 因工作特殊性 一工人稱(chēng)親戚不知自己工作地點(diǎn)

  正如人有生老病死,人民幣在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的流通后,也會(huì)因?yàn)闅垞p污染,而被商業(yè)銀行回收后上繳央行發(fā)行庫(kù),退出流通領(lǐng)域。而人民銀行將根據(jù)國(guó)家需要、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、回籠殘損幣的情況,重新計(jì)算市場(chǎng)需要多少現(xiàn)鈔,做出貨幣印刷流通計(jì)劃,指導(dǎo)人民幣發(fā)行。

  在南京鈔票處理中心,數(shù)以?xún)|計(jì)的退役人民幣在這里完成最后的使命,經(jīng)過(guò)復(fù)點(diǎn)、清分和銷(xiāo)毀,被粉碎成殘鈔廢料送到生物發(fā)電廠成為燃料。

  人民幣在鈔票處理中心的第一站是復(fù)點(diǎn)車(chē)間。在這里,帽子、口罩、手套全副武裝的復(fù)點(diǎn)員們會(huì)對(duì)一袋袋人民幣進(jìn)行復(fù)點(diǎn),以核對(duì)上繳殘損幣的數(shù)量,并甄別出假幣。

  開(kāi)工的鈴聲響起,每位復(fù)點(diǎn)員都分到了一編織袋的人民幣,據(jù)復(fù)點(diǎn)車(chē)間業(yè)務(wù)主管張立軍介紹,每個(gè)編織袋中根據(jù)面額不同,有40至50捆人民幣,每捆有十把人民幣,每把人民幣為100張。復(fù)點(diǎn)員們先清點(diǎn)了每捆人民幣確實(shí)為十把,隨后檢查了每捆封線復(fù)點(diǎn)員、檢查員、銀行名稱(chēng)是否齊全,利索地剪開(kāi)封線,將人民幣放入驗(yàn)鈔機(jī)中。

  張立軍告訴記者,在機(jī)具沒(méi)有普及的時(shí)候,復(fù)點(diǎn)員們憑手感就可以摸出假幣,F(xiàn)在有了驗(yàn)鈔機(jī),最快的復(fù)點(diǎn)員點(diǎn)完每捆一千張人民幣只需要兩到三分鐘。復(fù)點(diǎn)員清點(diǎn)好的鈔票還會(huì)經(jīng)過(guò)兩輪抽查,因此誤差極小。

  除了復(fù)點(diǎn)車(chē)間,清分車(chē)間的工作也同樣繁瑣而重要。清分車(chē)間主要負(fù)責(zé)清點(diǎn)分辨50元與100元的大面額人民幣。一名工作人員將鈔票剪封后送入清分機(jī),清分機(jī)會(huì)自動(dòng)篩查,可以繼續(xù)流通使用的鈔票從出鈔口出來(lái),由另一名工作人員捆扎好上繳央行,而無(wú)法繼續(xù)使用的則被清分機(jī)直接銷(xiāo)毀。

  清分車(chē)間的工作人員董女士說(shuō),自己所在的機(jī)器每天要處理240捆人民幣,由于自己工作的特殊性,親戚朋友都不知道自己的工作具體內(nèi)容和地點(diǎn)。

  4 、銷(xiāo)毀 30噸紙幣可發(fā)電約3萬(wàn)度

  殘損幣復(fù)點(diǎn)完畢后,記者隨之來(lái)到了銷(xiāo)毀車(chē)間。車(chē)間內(nèi)佇立著一臺(tái)兩層樓高的大型銷(xiāo)毀機(jī)器。一袋袋殘損幣被放在傳送帶上送入大型銷(xiāo)毀設(shè)備中,在粉碎機(jī)中先粉碎成條,再被碾磨成粉末狀。由鼓風(fēng)機(jī)將這些鈔票碎末吹入壓塊機(jī)中進(jìn)行壓塊,隨后裝車(chē)運(yùn)送到發(fā)電廠。

  粉碎后的人民幣唯一的區(qū)別就是,百元人民幣被壓成了紅色的圓柱形,其余面額則是青綠色的方磚形。

  銷(xiāo)毀科李科長(zhǎng)告訴記者,每臺(tái)機(jī)器如果正常運(yùn)轉(zhuǎn),一天大概銷(xiāo)毀7到8噸、150至160袋人民幣,但每天的銷(xiāo)毀計(jì)劃需要按照貨幣經(jīng)營(yíng)處的指令進(jìn)行。銷(xiāo)毀環(huán)節(jié)配備了6個(gè)操作員、4個(gè)管理員和1個(gè)監(jiān)銷(xiāo)員,分別來(lái)自三個(gè)不同部門(mén),互相監(jiān)督。

  在銷(xiāo)毀車(chē)間的各個(gè)環(huán)節(jié),幾位工作人員不約而同地說(shuō),現(xiàn)在鈔票在自己的眼里只能說(shuō)是廢品。與新京報(bào)記者同行的一人不禁感慨,應(yīng)該把貪官與經(jīng)濟(jì)罪犯帶到這里接受教育,看看這些人民幣的粉末。

  殘損幣被粉碎壓塊后,被運(yùn)送到江蘇國(guó)信鹽城生物質(zhì)發(fā)電公司。在那里,這些殘鈔廢料發(fā)揮了最后一點(diǎn)熱量,成為了生物質(zhì)發(fā)電的原料。每年有一千多噸廢料被送到發(fā)電廠,相對(duì)于傳統(tǒng)的人民幣廢料造紙,這種方式更加環(huán)保。

  卡車(chē)將30噸、原面值30余億元的廢塊卸載到發(fā)電廠后,工人們將廢塊再次粉碎后,加入10%的秸稈增加濕度后,就可以送入發(fā)電設(shè)備中進(jìn)行焚燒。

  發(fā)電公司主導(dǎo)該項(xiàng)目的工程師介紹,為了做好人民幣發(fā)電項(xiàng)目無(wú)害化的處理,他實(shí)驗(yàn)了一年嘗試了多種方法,最終確定了現(xiàn)在發(fā)電效率最高、無(wú)害化程度最高的模式。他表示,每車(chē)30噸人民幣大約可以發(fā)電3萬(wàn)度,可供一個(gè)普通家庭用300個(gè)月。

  隨著這堆現(xiàn)代金山被緩緩送入燃燒爐中,又為300個(gè)家庭提供了一個(gè)月的電量。

  新京報(bào)記者陳楊 北京 內(nèi)蒙古 江蘇報(bào)道

  來(lái)源:新京報(bào)

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