鋼鐵巨龍穿越莽莽雪域高原，青藏鐵路造福沿線(xiàn)各族群眾。經(jīng)過(guò)10多萬(wàn)筑路大軍歷時(shí)5年的艱苦奮戰(zhàn)，青藏鐵路格爾木至拉薩段建成，至此世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)的高原鐵路青藏鐵路全線(xiàn)勝利建成通車(chē)。7月1日上午，青藏鐵路通車(chē)慶祝大會(huì)在青海省格爾木市和西藏自治區(qū)拉薩市同時(shí)隆重舉行。中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席胡錦濤專(zhuān)程前往格爾木市出席慶祝大會(huì)并發(fā)表重要講話(huà)。胡錦濤強(qiáng)調(diào)，建設(shè)青藏鐵路的成功實(shí)踐再次向世人昭示，勤勞智慧的中國(guó)人民有志氣、有信心、有能力不斷創(chuàng)造非凡的業(yè)績(jī)，有志氣、有信心、有能力屹立于世界先進(jìn)民族之林。全黨全國(guó)各族人民要學(xué)習(xí)和弘揚(yáng)挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，為全面建設(shè)小康社會(huì)、把中國(guó)特色社會(huì)主義偉大事業(yè)繼續(xù)推向前進(jìn)而團(tuán)結(jié)奮斗。
　　胡錦濤首先代表黨中央、國(guó)務(wù)院，向青藏鐵路建成通車(chē)表示熱烈的祝賀，向?yàn)榍嗖罔F路建設(shè)作出突出貢獻(xiàn)的全體建設(shè)者表示崇高的敬意，向關(guān)心和支持青藏鐵路建設(shè)的沿線(xiàn)各級(jí)黨委、政府和各族干部群眾、各有關(guān)方面人士、國(guó)際友人表示衷心的感謝。
　　胡錦濤說(shuō)，建設(shè)青藏鐵路是幾代中國(guó)人夢(mèng)寐以求的愿望，黨和政府始終高度重視。進(jìn)入新世紀(jì)，黨中央從推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)、實(shí)現(xiàn)各民族共同發(fā)展繁榮的大局出發(fā)，作出了修建青藏鐵路格爾木至拉薩段的重大決策，提出了建設(shè)世界一流高原鐵路的目標(biāo)�，F(xiàn)在，經(jīng)過(guò)全體建設(shè)者和各方面的頑強(qiáng)拼搏、艱苦奮斗，幾代中國(guó)人特別是沿線(xiàn)各族干部群眾的心愿終于實(shí)現(xiàn)了。
　　胡錦濤指出，青藏鐵路沿線(xiàn)高寒缺氧，地質(zhì)復(fù)雜，凍土廣布，工程十分艱巨。修建這樣一條鐵路，不僅是對(duì)我國(guó)綜合實(shí)力和科技實(shí)力的檢驗(yàn)，也是對(duì)人類(lèi)自身極限的挑戰(zhàn)。在5年的建設(shè)過(guò)程中，全體參建人員始終牢記黨和人民的重托，以國(guó)家需要為最高需要，以人民利益為最高利益，奮戰(zhàn)在條件異常艱苦的雪域高原上，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難，用自己的心血和汗水譜寫(xiě)了人類(lèi)鐵路建設(shè)史上的輝煌篇章。這不僅是中國(guó)鐵路建設(shè)史上的偉大壯舉，也是世界鐵路建設(shè)史上的一大奇跡。
　　胡錦濤強(qiáng)調(diào)，從青藏鐵路建設(shè)的偉大實(shí)踐中，我們得到許多重要啟示。第一，必須緊緊抓住發(fā)展這個(gè)黨執(zhí)政興國(guó)的第一要?jiǎng)?wù)，不斷增強(qiáng)我國(guó)的綜合國(guó)力。第二，必須加快科技進(jìn)步和創(chuàng)新，大力提高我國(guó)的自主創(chuàng)新能力。第三，必須發(fā)揮社會(huì)主義制度的政治優(yōu)勢(shì)，形成萬(wàn)眾一心共創(chuàng)偉業(yè)的生動(dòng)局面。第四，必須大力弘揚(yáng)艱苦奮斗、自強(qiáng)不息的精神，堅(jiān)韌不拔地創(chuàng)造歷史偉業(yè)。
　　胡錦濤指出，青藏鐵路建成通車(chē)，對(duì)于青藏兩省區(qū)加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改善各族群眾生活，對(duì)于增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和鞏固祖國(guó)邊防，都具有十分重大的意義。鐵路部門(mén)要切實(shí)管好、用好青藏鐵路，牢固樹(shù)立以人為本和安全發(fā)展的理念，確保鐵路運(yùn)輸安全，保護(hù)好沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境。青藏兩省區(qū)要抓住有利時(shí)機(jī)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步完善發(fā)展思路，科學(xué)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)資源優(yōu)化配置，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快形成具有地區(qū)優(yōu)勢(shì)和民族特色的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。國(guó)家有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，同鐵路部門(mén)和青藏兩省區(qū)一道努力，把青藏鐵路沿線(xiàn)逐步建設(shè)成經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)和諧、環(huán)境優(yōu)美的地區(qū)。
　　慶祝大會(huì)后，胡錦濤為青藏鐵路首趟旅客列車(chē)開(kāi)通剪彩并在青藏鐵路沿線(xiàn)進(jìn)行了考察。胡錦濤在考察中強(qiáng)調(diào)，青藏鐵路沿線(xiàn)地區(qū)要緊緊抓住青藏鐵路建成通車(chē)的歷史機(jī)遇，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，大力弘揚(yáng)挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，努力推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)不斷取得新進(jìn)展，更好地促進(jìn)各民族共同團(tuán)結(jié)進(jìn)步、共同繁榮發(fā)展。
　　慶祝大會(huì)由中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理曾培炎主持，中共中央政治局候補(bǔ)委員、中央書(shū)記處書(shū)記、中央辦公廳主任王剛出席。
　　中共中央政治局委員、中央書(shū)記處書(shū)記、國(guó)務(wù)委員周永康代表黨中央、國(guó)務(wù)院，在拉薩會(huì)場(chǎng)出席慶祝大會(huì)，并為從拉薩開(kāi)出的首趟旅客列車(chē)剪彩。
　　慶祝大會(huì)上，青藏鐵路建設(shè)者代表、青藏鐵路建設(shè)總指揮部副指揮長(zhǎng)拉有玉，鐵道部部長(zhǎng)劉志軍，青海省委書(shū)記趙樂(lè)際，西藏自治區(qū)黨委書(shū)記張慶黎等先后發(fā)言。
　　中央和國(guó)家機(jī)關(guān)以及軍隊(duì)有關(guān)方面負(fù)責(zé)同志，青藏鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位負(fù)責(zé)同志，青海省、西藏自治區(qū)負(fù)責(zé)同志，鐵路建設(shè)者代表，各族各界群眾等共3000余人，分別在格爾木、拉薩參加了慶祝大會(huì)。
　　青藏鐵路西寧至拉薩全長(zhǎng)1956公里。其中，西寧至格爾木段814公里已于1984年投入運(yùn)營(yíng)。2001年6月開(kāi)工修建的格爾木至拉薩段，全長(zhǎng)1142公里，海拔4000米以上的地段達(dá)960公里，最高點(diǎn)海拔5072米，經(jīng)過(guò)連續(xù)多年凍土地段550公里，是世界鐵路建設(shè)史上最具挑戰(zhàn)性的工程項(xiàng)目。各參建單位和廣大鐵路建設(shè)者頑強(qiáng)拼搏，勇克難關(guān)，破解了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界性工程技術(shù)難題，使這一鋼鐵大動(dòng)脈提前一年建成通車(chē)，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界鐵路之最。（摘自《人民日?qǐng)?bào)》 中國(guó)金幣網(wǎng)編輯）