中國(guó)第四代戰(zhàn)機(jī)想像圖
中國(guó)空軍運(yùn)20戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)想像圖
中國(guó)空軍飛翼式戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)想像圖
要點(diǎn)一:中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
中國(guó)的航空工業(yè)是在新中國(guó)成立以后,在原來極其薄弱的基礎(chǔ)上建立和發(fā)展起來的。經(jīng)過將近60年的發(fā)展,中國(guó)航空工業(yè)從小到大,從修理到制造,從仿制到自行研制,到現(xiàn)在擁有科研、生產(chǎn)、銷售、教育等各方面體系,形成了具有自主研制能力,相關(guān)產(chǎn)品配套比較齊全的工業(yè)體系,是世界少數(shù)幾個(gè)能夠生產(chǎn)全系列航空產(chǎn)品的國(guó)家之一。目前航空工業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中技術(shù)密集、基礎(chǔ)雄厚的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。讓我們細(xì)數(shù)一下航空工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。
中國(guó)的航空產(chǎn)品主要有軍用飛機(jī)、民用飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備、航空導(dǎo)彈等。
軍用飛機(jī)又包括殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、轟炸機(jī)、武裝直升機(jī)、軍用運(yùn)輸機(jī)、空中加油機(jī)、空中預(yù)警機(jī)、教練機(jī)、偵察機(jī)、無人駕駛飛機(jī)等。其中殲擊機(jī)先后有第一代的殲5、殲6,第二代的殲7、殲8及其系列改進(jìn)型,第三代的梟龍、殲10、J11B等;強(qiáng)擊機(jī)有強(qiáng)5及其多種改進(jìn)型號(hào);轟炸機(jī)有轟5、轟6及其改型飛機(jī);殲擊轟炸機(jī)還有JH7、JH7A;教練機(jī)有初教5、初教6和教5、殲教6、殲教7、轟運(yùn)教、高教9、轟教5、教8和通過國(guó)際合作的K8、L15等。無人駕駛飛機(jī)主要有靶機(jī)和無人駕駛偵察機(jī)。等等。
民用飛機(jī)主要包括有干線客機(jī)、支線客機(jī)、貨機(jī)、直升機(jī)、通用飛機(jī)等。主要型號(hào)有小型多用途機(jī)有運(yùn)11、運(yùn)12、小鷹500等;中短程運(yùn)輸機(jī)有運(yùn)7、運(yùn)8、新舟60、ERJ145和ARJ21等;直升機(jī)有直5、直8、直9、直10、直11及其改型機(jī)和正在研制的直15和CA109等。
中國(guó)航空工業(yè)還研制和生產(chǎn)了多種型號(hào)的空空導(dǎo)彈、海防導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈等系列,主要裝備中國(guó)空軍和海軍。此外還生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載設(shè)備,用于裝備本土生產(chǎn)的各種飛機(jī)。
目前這些航空產(chǎn)品基本上能滿足國(guó)內(nèi)軍用和民用的部分需要。
要點(diǎn)二:中國(guó)的發(fā)展對(duì)航空工業(yè)的需求
現(xiàn)在,改革開放后的第30年,中國(guó)制造的產(chǎn)品已經(jīng)走向了世界,我們已經(jīng)在世界的一些地方建立了工業(yè)基地、工業(yè)園,還在世界許多地方有我們投資開采的油井和礦產(chǎn)資源。如何保住我們的這些成果是擺在我們面前的一個(gè)問題,或者說我們的這些海外成果遭到別人侵犯該咋辦,這或許就是我們發(fā)展過程中有可能面臨的最大問題。面對(duì)這樣的情況我們采取的唯一可行的積極辦法是:一是發(fā)展我們的戰(zhàn)略空軍;二是發(fā)展國(guó)產(chǎn)大型軍用運(yùn)輸機(jī)。增強(qiáng)我們的遠(yuǎn)距離空軍作戰(zhàn)能力和遠(yuǎn)程兵力投送能力,使我們的航空兵能在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到我們的海外工業(yè)基地和勢(shì)力范圍,保住我們的成果。這就是中國(guó)的發(fā)展對(duì)航空工業(yè)的需求。