局勢(shì)如何發(fā)展？已成人們迫切關(guān)心的中心話題。為此，特發(fā)表幾點(diǎn)淺見。
一、政策何時(shí)出臺(tái)。政策應(yīng)在國(guó)慶節(jié)后出臺(tái)，節(jié)前有奧運(yùn)會(huì)的舉辦，郵政任務(wù)繁重，為確保奧運(yùn)安全，穩(wěn)定是基礎(chǔ)，根本不可能出臺(tái)有關(guān)郵政改革政策。
二、郵政現(xiàn)狀。政企分離后的郵政更混亂，典型表現(xiàn)形式為國(guó)家郵政局被中國(guó)郵政集團(tuán)總公司架空，國(guó)家郵政局只負(fù)責(zé)審批郵資票品發(fā)行，而郵資票品的發(fā)行數(shù)量、銷售方式、結(jié)算比例，貼用范圍均由中國(guó)郵政集團(tuán)總公司說了算，國(guó)家郵政局的監(jiān)管之責(zé)形同虛設(shè)。
這種局面的形成，根本原因在于中國(guó)郵政集團(tuán)總公司仍然政企不分，信函、報(bào)刊投遞屬于普遍服務(wù)社會(huì)公益性質(zhì)，企業(yè)化必走彎路。面對(duì)政企不分局面，中國(guó)郵政集團(tuán)總公司不是補(bǔ)漏，而是趁火打劫。表現(xiàn)形式為將郵資票品下發(fā)給數(shù)百家地方集郵公司銷售，按面值印刷成本5%結(jié)算。
世界上任何一家流通領(lǐng)域企業(yè)，為了增加銷售量，均不遺余力地增加銷售渠道和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，唯有中國(guó)郵政一家置64000個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)于不顧，只將紀(jì)特郵票供應(yīng)給數(shù)百家地方集郵公司經(jīng)營(yíng)，首創(chuàng)了世界獨(dú)一無二的“萎縮銷售”大法，令人不可思議而笑掉大牙。
鐵的事實(shí)已經(jīng)證明，集郵公司已成郵政腐敗橋梁，集郵公司已使中國(guó)郵政變成窮廟富方丈。和尚打傘，無法無天。在貪污受賄枉法之時(shí)，限制郵票貼用，變相剝奪公民合法財(cái)產(chǎn)，公然違憲。致使國(guó)家宣傳機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)，客觀上完成了敵對(duì)勢(shì)力不可能完成的任務(wù)。令親者痛、仇者快。
三、根治之法。為使中國(guó)郵政集團(tuán)總公司徹底政企分離，應(yīng)將信函、報(bào)刊投遞部門交給國(guó)家郵政局管轄吃皇糧，定人定編，一個(gè)蘿卜一個(gè)坑。
撤銷腐敗的橋梁——集郵公司。將郵資票品投放到64000個(gè)郵政窗口銷售，半年銷售期結(jié)束后，余票銷毀，公布發(fā)行量，走無為而治之路。
無為而治，方可大治。64000個(gè)郵政窗口公開銷售，發(fā)行量以一億套計(jì)，每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)平均攤到1526套，半年182天，平均每天攤到8套半多一點(diǎn)，輕而易舉。與此同時(shí)，放開全面貼用政策，恐怕發(fā)行二億套方可應(yīng)對(duì)銷售場(chǎng)面。彩票和煙標(biāo)均有收藏群體，郵票會(huì)沒有人收藏？郵票收藏群體銳減，因郵政腐敗所致，沒有第二個(gè)原因，也找不出第二個(gè)原因。
郵政屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，頭號(hào)科技大國(guó)，技術(shù)密集型美國(guó)，其郵政雇員數(shù)量高達(dá)79萬，遠(yuǎn)超中國(guó)郵政40多萬雇員數(shù)量。撤銷集郵公司，其雇員可補(bǔ)充到郵政其它部門，有的是坑，好栽“蘿卜”，不會(huì)爛掉。
將郵票銷售款收歸交通運(yùn)輸部，將中國(guó)郵政物流公司撤并入交通運(yùn)輸部物流集團(tuán)。
四、可行性�！拌F通”已從鐵道部撤并入工業(yè)信息化部旗下“聯(lián)通”等部門。這是一個(gè)信號(hào)�！按蟛恐啤钡母咀谥际亲龃�、做強(qiáng)，為了做大、做強(qiáng)，可以跨部撤并。即然可以跨部撤并，郵政物流撤并入交通運(yùn)輸部物流便輕而易舉，順理成章。
原交通部官員對(duì)郵政官員貪腐行為不受《刑法》制裁，必生妒嫉眼紅之意，郵政官員也會(huì)防患于未然，止貪心足。不然，陰溝翻船，悔之晚矣！一塊“肥肉”，二者相爭(zhēng)。結(jié)局必然是誰也吃不到，也不敢吃。誰吃連骨頭都要吐出來，老帳、新帳一起算。新部長(zhǎng)心知肚明，想拉新部長(zhǎng)下水，恐怕比登天都難，好多人都在瞪大雙眼看事態(tài)發(fā)展，精彩不亞于一場(chǎng)事變。
結(jié)論為，政策一定會(huì)出臺(tái)，時(shí)間在國(guó)慶節(jié)后，政策由交通運(yùn)輸部出臺(tái)，而不是郵政出，中國(guó)郵政集團(tuán)總公司面臨解體，這就是郵政順利改革的大趨勢(shì)。
