作者：王仁亮 目前，郵票價格處于上下兩難，場外資金處于猶豫觀望狀態(tài)，皆因郵政分離改制處于政策“真空”期。其實，分離改制政策已經(jīng)初現(xiàn)端倪，大家沒有仔細研究而已。 近期，跑公司業(yè)務(wù)的大、小干將們，幾乎難以找到打折票源。皆因國家將出資收購集郵公司這批打折“呆壞帳”，讓改制后的集郵公司輕裝上陣。 二月份，國家局票品司分二次在�？谑姓匍_省級集郵公司經(jīng)理會議，進行分離改制的吹風及對策。從《蘇州工業(yè)園區(qū)》郵票開始，下發(fā)給地方郵政的票源破版銷售，原地首發(fā)地方公司有制作成郵折的整版貨源，數(shù)量約1至2萬之間。該對策一可將地方郵政水份票源的危害性降低，炒新沒有批量票源。而集郵總公司的整版票源，可等發(fā)行期滿半年以后，恢復(fù)郵票調(diào)價制度后，按新價格向新郵預(yù)訂戶像新股中簽式的配售，做到需大于供，以擴大集郵隊伍。 本月二日，《中國郵政報》文章指出：“主輔分離，輔業(yè)改制”的八字方針，此八字方針為國家大政。集郵公司將首先分離改制，只需將其數(shù)拾億元的“呆壞帳”處理掉便一切OK，而郵政其它部門的分離改制則要復(fù)雜無數(shù)倍。 郵政信函投遞部門錄屬政府職能，其雇員順理成章為公務(wù)員身份。在這一基礎(chǔ)歸屬認定之后，普遍服務(wù)虧損多少，平信郵資是否上調(diào)？速遞的重量限制和專營權(quán)諸問題，輕輕一腳，全部踢進國家大網(wǎng)。前任郵政局長為“浮夸”計，將郵政不可能完成的任務(wù)全部攬下，最典型的莫過于三年扭虧的郵政神話。 郵政政企分離好，好在國家的事情國家出政策解決，郵政只負責行業(yè)管理。至于平信郵資資費和速弟重量限制和專營權(quán)等問題，與我郵政全無關(guān)系，省得大家說我本位主義和行業(yè)壟斷。郵政的行業(yè)壟斷為國際慣例，我們不能因為郵政存在腐敗現(xiàn)象而不允許郵政壟斷，允許郵政壟斷但要絕對杜絕郵政腐敗。中國郵政的問題出在壟斷與腐敗共存共生，根源在于政企合一。 因郵政政企分離工作業(yè)已開始，平信郵資調(diào)整屬于國家行為，而不屬于郵政一已私利�；�于此，本屆人大平信郵資調(diào)整獲準通過概率在95%以上。如獲通過，將于四月一日生效。資費最低上調(diào)至150分，最高200分，160分也有可能。若未獲準，最遲至十月一日一定生效，國家已經(jīng)負擔不起這筆補貼，也沒有這種負擔的必要，什么生產(chǎn)，生活資料都漲，平信郵資上調(diào)合乎情理。 本次人大會議于中旬閉幕，“3.20”日期也將光臨，集郵公司分離也有新眉目，平信郵資是否上調(diào)？這一切“真空”因素都將水落石出而被擊破。 來源：中國投資資訊網(wǎng)