來(lái)源：南京日?qǐng)?bào) 南京日?qǐng)?bào)報(bào)道】雖然有國(guó)家郵政總局的毀票行動(dòng)，新郵的發(fā)行量也一年比一年少，但低迷的郵市卻并不怎么“爭(zhēng)氣”。 　　剛剛發(fā)行的《建國(guó)55周年》小全張，面值9．6元，發(fā)行價(jià)12元，一路從9．5元跌到8．6元；夫子廟郵市50元面值的郵票已跌到29元，低于6折；5．4元面值的郵票跌到3元多，在6折左右徘徊。 　　郵商們抱怨，剛剛聽(tīng)說(shuō)銷毀郵票信息時(shí)，的確很受鼓舞，但銷毀結(jié)束后，卻不告訴他們到底被銷毀的是哪些郵票，具體銷毀量多少，這又讓他們沒(méi)了信心。 　　曾經(jīng)三度輝煌的郵市還能再“牛”起來(lái)嗎？一業(yè)內(nèi)人士坦言，從20世紀(jì)80年代初“馬路黑市”起家的郵市，走過(guò)了1985、1991、1997年的“井噴”期、1983－1984、1988－1989、1995年的正常穩(wěn)定期、1986－1987、1992－1995、1997－2002的郵價(jià)低迷期。 　　這一切都是郵市在市場(chǎng)化過(guò)程中必然要經(jīng)歷的。雖然郵票發(fā)行量多少、郵票價(jià)格、銀行利率、集郵市場(chǎng)潛力等都是影響郵市發(fā)展的重要因素，但能否早日讓郵市真正步入市場(chǎng)化管理，才是激活郵市的根本辦法。 　　夫子廟郵市一資深郵商昨天說(shuō)，必須按市場(chǎng)化運(yùn)作模式，建立一個(gè)郵資管理體系，想光靠一兩個(gè)政策利好刺激郵市不是辦法。 [align=right][color=#000066][此貼子已經(jīng)被作者于2004-11-2 8:27:22編輯過(guò)][/color][/align]