作者：韓宏權(quán) ，來源：上�！缎旅裢韴�(bào)》 1995年冬，筆者因事旅英，住在一個(gè)名叫Dunstable的小鎮(zhèn)，下榻的旅館附近有一個(gè)市場，從日用百貨到郵票、錢幣，攤位眾多。閑暇時(shí)筆者總要去那里看看。一次，見到了一張“北洋鐵軌官路總局”發(fā)行的清代紙幣（以下簡稱“北英洋票”），為辨其真?zhèn)危�筆者查閱了英皇家出版社出版的《WORLDPAPERMONEY》（世界紙幣），當(dāng)確認(rèn)其為真品時(shí)，就買下帶回國內(nèi)。

回國以后，筆者又查閱了《世界紙幣》中譯本，及《中國歷代貨幣大系》等書籍，走訪了有關(guān)藏館和專家，均認(rèn)為該幣應(yīng)是真品，并談及“北英洋票”國內(nèi)存量不多，贊賞筆者回購此幣。

據(jù)《中國歷代貨幣大系》第七卷及有關(guān)書籍記述，清廷曾同意鐵路、礦局發(fā)行紙幣籌資，作為推行洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的一項(xiàng)重要措施。當(dāng)時(shí)發(fā)行的鐵路方面紙幣共有兩家，面值有壹圓、伍圓、拾圓三種，票型均為橫型，發(fā)行年代從光緒二十一年至二十六年，八國聯(lián)軍入侵我國后停發(fā)。因這類紙幣發(fā)行持續(xù)時(shí)間不長，且發(fā)行量不多，發(fā)行至今又歷時(shí)百余年，故存世量確實(shí)較少。而“北英洋票”又系首發(fā)，時(shí)為光緒二十一年，后經(jīng)機(jī)構(gòu)調(diào)整，撤銷了北洋鐵軌官路總局，成立了統(tǒng)一的山海關(guān)內(nèi)外鐵路局。發(fā)行幣值改為“洋銀”，使“北英洋票”在當(dāng)代就成為絕版。同時(shí)，也使冠以“英洋”幣值票，成為唯一存世的一個(gè)清代幣種。筆者查閱了《中國歷代貨幣大系》等有關(guān)書籍，并沒有查到其他冠以“英洋”幣值的貨幣。

筆者收藏的“北英洋票”印制于光緒二十一年，距今已是百年又十，由于其長期收藏于國外，可能進(jìn)入市場流通時(shí)間較短，故品相佳，酷似新幣。

此“北英洋票”正面圖文為桔黃色。先由五十二個(gè)中國如意組成票面方框圖，“北洋鐵軌官路總局”及“憑票計(jì)取英洋壹圓”如對(duì)聯(lián)列于框內(nèi)左右。方框四邊正中各有一個(gè)表示陰陽的太極圖，象征車廂間之可脫卸連接機(jī)構(gòu)。四角印有四條中國龍，“壹圓”字樣分別附于其上。幣中設(shè)一腰圓帶，帶中印有印制年月“光緒歲次乙未三月吉日制”。腰圓中央圖案動(dòng)靜相輔，疏密有度，云海、遠(yuǎn)山、近水、綠樹、民居、港口、路軌、橋梁，路上行人車馬、河中點(diǎn)點(diǎn)帆影、“地龍”行于其間，栩栩欲動(dòng)，甚至連船上掌櫓人依稀可辨。可謂云蒸霞蔚美不勝收。

本票背面圖文為淺藍(lán)色。上方有英文的“中華帝國鐵路局”字樣。面值用三種方法表示，首先，用八個(gè)“ONEDOLLAR”組成方框圖案；其次，用阿拉伯?dāng)?shù)字“1”標(biāo)于四角；再次，用粗體“ONEDOLLAR”列于框中左右�？蛑袌D案遠(yuǎn)近相濟(jì)，相得益彰，遠(yuǎn)處，山巒重重，逶迤騰浪，千古長城，宛宛巍巍。近觀，樹木蔥蘢，城墻岸偉，箭樓高聳，大清龍旗高揚(yáng)晴空，且有哨兵守衛(wèi)，“地龍”從城中疾馳而出，機(jī)車煙飛，車廂列列，木枕路軌，滾滾車輪歷歷在目，甚至連進(jìn)出城門的擔(dān)者依稀可見�？芍^氣象萬千壯觀不凡。更可貴的是，左邊有手工加蓋的朱紅篆刻印章一方，右下角有手工加蓋腰圓藍(lán)印“中華帝國鐵路局”英譯圖章、親筆簽字和日期。此種狀況實(shí)屬全印制紙幣發(fā)行史所罕見。

綜觀“北英洋票”圖案設(shè)計(jì)，可謂意存深遠(yuǎn)。大地山河，農(nóng)商繁榮，衛(wèi)國戍邊，鼓吹“洋務(wù)”，盡在圖中，構(gòu)圖層次有序，由遠(yuǎn)及近，靜中含動(dòng)，正、背兩面，路軌、火車均占主位，充分突出了發(fā)行“北英洋票”之主題。仔細(xì)賞析票面正、背之圖案，不難發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)繪制者們既工于構(gòu)圖之精細(xì)，又不失氣度恢宏之匠心。正、背圖面渾然一體，猶如一幅對(duì)洋務(wù)、對(duì)維新充滿期待的中華帝國欣欣向榮的通俗畫卷。經(jīng)筆者檢索清代紙幣資料，如此精美的票面圖案，在整個(gè)清代紙幣中實(shí)屬鳳毛麟角。這種亦幣亦畫的清代貨幣不由使鑒賞者發(fā)出由衷的贊嘆！此外，此幣紙質(zhì)上乘，印工精美，圖案色彩歷百年仍不減其艷。“北英洋票”實(shí)在是清代紙幣之上品、之精品。當(dāng)然，更是中國鐵路艱辛初創(chuàng)之物證。

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