請(qǐng)大家看看五分的存世量

最近關(guān)于誰是四版里的車工的爭(zhēng)論甚囂塵上，有說是902的，有說是9050的，個(gè)人認(rèn)為，小四套人民幣12個(gè)品種中存量最少的就是四版幣當(dāng)然的“車工”。眾所周知，車工之所以能成為車工，創(chuàng)造了紙幣版塊里增值的神話，就是因?yàn)樵谛∪�套人民幣里，車工的量最少，而每年小三套紙幣巨大的配�?cè)消耗，車工的瓶頸作用發(fā)揮了作用。目前小四套紙幣以每年消耗200萬—300萬的速度在進(jìn)行，小四套里早晚會(huì)出現(xiàn)“小車工”。

一、小四套12個(gè)品種存量分析

小四套配冊(cè)消耗需要12個(gè)品種：1分金卡車、2分飛機(jī)、5分輪船、8001、8002、8005、961、902、805、8010、9050、90100。根據(jù)多年來的市場(chǎng)觀察，這12個(gè)品種的存量大體如下：

1、存量超億的品種7個(gè)：1分金卡車、2分飛機(jī)、8001、8002、8005、961、902，這7個(gè)品種中，902最少，但存量也在1億左右，因?yàn)榇媪刻�大，這7個(gè)品種不可能成為四版里的“車工”。

2、存量超千萬的品種4個(gè)：805、8010、9050、90100。這四個(gè)品種在部分銀行還有庫存，目前尚能挖出少量貨源，它們的存量大體在1000萬—1200萬之間。

3、存量在千萬以下的品種1個(gè)：5分輪船。無號(hào)5分發(fā)行于八十年代初，1992年春節(jié)后銀行只收不付，2007年3月央行宣布退出流通領(lǐng)域。根據(jù)多年來的市場(chǎng)觀察和電話聯(lián)系新疆、甘肅、北京、上海、廣東以及東北三省等地，目前5分的存量相當(dāng)少，大體在600萬左右。整麻袋的全國不超過10麻袋，包的全國不超過400包，捆的刀的加起來不超過100包，5分的總存量不超過600萬。這個(gè)存量是比較準(zhǔn)確的，經(jīng)的起歷史的考驗(yàn)和市場(chǎng)的考驗(yàn)。

二 5分就是四版里的“小車工”

5分除了參與小四套的配冊(cè)消耗，還參與小三套的配冊(cè)消耗，以及各種小錢幣冊(cè)的配冊(cè)消耗，每年的消耗量是驚人的。據(jù)上海盧工專門從事紙分幣的朋友透露，在07、08兩年，從盧工市場(chǎng)發(fā)往溫州平陽專門生產(chǎn)各種小錢幣冊(cè)的5分每年都在50麻袋以上，06年以前沒有統(tǒng)計(jì)，09年后消耗有所減少，多年的巨大消耗，使原來堆積如山的紙分幣存量明顯減少。近日我曾咨詢北京馬甸某資深幣商，探討5分的投資價(jià)值，他說5分以前整麻袋的有的是，我問是什么時(shí)候，他說是在03年，我又問，現(xiàn)在還有嗎？答：現(xiàn)在見不到了，包的都很少了。

5分的巨量消耗非常類似于10年前的車工，10年前車工成捆成刀的有的是，那時(shí)候一刀6000塊錢賣不掉。廣東有個(gè)老板有10萬張車工，但從不賣出。數(shù)十年的配冊(cè)消耗，使原本很多的車工變的非常稀少，現(xiàn)在成刀的也很罕見。5分每年的巨量消耗，幾年后5分又是一個(gè)車工，簡(jiǎn)直就是車工第二。

三、5分具有良好的題材

1、5分屬于紙幣中的“綠色版塊”。紙幣中有個(gè)神奇的“綠色現(xiàn)象”，綠色紙幣都受到人們的追捧，比如背綠、2角大橋、802、902、8002等，還有奧運(yùn)鈔均是綠色鈔票。5分正背面主色調(diào)均為墨綠，通體呈現(xiàn)翠綠色，拿在手里，就象欣賞一塊翡翠，晶瑩剔透，美淪美煥，非常養(yǎng)眼。

2、5分輪船記載了歷史大事件。5分正面的輪船原型叫“海遼輪”，屬國民黨所有，1949年初秋，國民黨政權(quán)搖搖欲墜，蔣介石在臺(tái)灣密令“海遼輪”輾轉(zhuǎn)香港后赴臺(tái)灣，“海遼輪”在船長的周旋下，北上起義，棄暗投明，成為當(dāng)時(shí)的一段佳話。建國后，在設(shè)計(jì)5分紙幣時(shí)，按照周恩來總理的指示，將“海遼輪”設(shè)計(jì)為5分的正面圖案。這也是一段歷史的見證。

3、5分具有唯一。新中國5套紙幣里面，只有一個(gè)5分，只要配冊(cè)消耗就只能消化它，別無選擇，沒有替代品。消耗一張就少一張，籌碼會(huì)越來越少。

四、5分具有極高的投資價(jià)值

存量少、消耗大、價(jià)位低是5分的基本特征。區(qū)區(qū)600萬的存量，再過幾年就會(huì)消耗殆盡。有巨量的消耗做支撐，是無風(fēng)險(xiǎn)、高利潤的品種。600萬的量和郵票里的小型張比，編年小型張有近百個(gè)，690萬的和諧鐵路，目前25元，發(fā)行量高達(dá)5000多萬的香港小型張，也在6元左右，其余的上千萬的型張品種還有很多，而5分就這么一個(gè)，600萬的量，每年消耗巨大，和上百個(gè)品種的小型張比，潛力誰大誰小，一看變知。再看流通紀(jì)念幣，3000萬的牛，消耗很少，銀行庫存巨大，還站在7元高位，后面還有3000萬的猛虎就要下山，600萬的5分難道比不過3000萬的牛幣？潛力誰大誰小，一看變知。

我們已經(jīng)錯(cuò)過了三版里的車工，四版里的“車工”再次擺在面前的時(shí)候，這次我是無論如何也不想錯(cuò)過了，5年前車工60元時(shí)，人們都說高了，誰能想到5年后的車工漲了30倍？因?yàn)槭窍�耗�?chuàng)造了這個(gè)奇跡。目前5分到了5元，三、五年后我敢說它要上50元，也許很多人說我是個(gè)瘋子，但我堅(jiān)信，5分再漲10倍一點(diǎn)也不稀奇，我們讓時(shí)間來說話，讓事實(shí)來證明。

堅(jiān)決擁有5分，讓我們?cè)诮窈髱啄昀锢^續(xù)見證紙幣創(chuàng)造的又一個(gè)奇跡：四版里的“小車工”—5分！

讓時(shí)間來檢驗(yàn)它的優(yōu)越吧，我們拭目以待吧。。。<!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment-->