轉(zhuǎn)播到騰訊微博

歡樂谷又出故障了，而且還是最驚險的垂直跌落式過山車“絕頂雄風”。

上海歡樂谷負責人昨天告訴記者，絕頂雄風自開園以來運行還是較為穩(wěn)定，除了去年開園初期一次故障，此次是第二次故障。該次故障經(jīng)技術人員檢測是由頂部P20328傳感器故障所致，該傳感器故障初步判斷與上海近期雨雪低溫天氣有關，由于上海近來一直雨雪低溫，導致傳感器突然損壞，造成系統(tǒng)報警、保護性停機。

事故發(fā)生后，游客在工作人員的護送下，通過軌道兩側(cè)的緊急樓梯分批到達地面。

目前，絕頂雄風已經(jīng)更換了傳感器設備，經(jīng)試車正常，現(xiàn)設備已投入正常運行。

昨日中午12點55分，位于松江區(qū)的歡樂谷絕頂雄風過山車運行至60米最高點時，突然發(fā)生機械故障，25名游客均懸在半空中長達半個多小時，隨后工作人員通過軌道兩側(cè)緊急走廊將被困游客分批護送下至地面。

機器經(jīng)檢測系傳感器故障所致，該傳感器故障初步判斷與上海近期雨雪低溫天氣有關。隨后過山車更換零件測試后無異常，目前已恢復正常運行。

空中驚魂30分鐘

過山車沖上去但下不來

絕頂雄風，全球新一代無底板跌落式過山車，被譽為“過山車之王”和上海歡樂谷的“鎮(zhèn)園之寶”。為世界頂級過山車制造商B&M公司設計，全場969米，提升高度60米，落差70米，最多可容納30人同時乘坐，自歡樂谷開園以來該項目一直受到許多游客的追捧，也是歡樂谷最具賣點的游藝項目之一。

就在昨日12點55分，25名乘客坐上了絕頂雄風過山車，在出發(fā)后一切正常，但是到達提升段頂部第一次剎車段時，出現(xiàn)了機械故障，車輛停在最高點，距離地面60米的平面轉(zhuǎn)彎剎車段上30分鐘，毫無動靜。

在正常的運作中，一般車輛經(jīng)過該剎車段時，會作3秒左右的短暫停留，以備傳感器檢測機器安全運營情況，隨后再次啟動車輛。但是該次頂部P20328傳感器出現(xiàn)了故障，導致載有乘客的車輛到達頂端后不再運行。

“當時我們看到一車人停在上面不能下來，他們還向我們揮手求救。”游客說。

緊急解救25名游客

通過兩側(cè)樓梯分批護送

據(jù)了解，當時車上載有25名游客，運行人員發(fā)現(xiàn)該情況后立刻報告了維修人員，隨后維修人員立即到達故障地點，同時組織游客疏散。

隨后4名維修人員通過軌道兩側(cè)的緊急樓梯步行到達了游客所在的剎車段，先將游客逐個解開了安全扣，隨后在工作人員的護送下游客以3人為一組，分批次通過兩側(cè)樓梯到達了地面。約半小時后，所有游客被安全解救到地面。

據(jù)了解，這些游客到達地面后情緒都相對較為穩(wěn)定，并未出現(xiàn)失控的情況�！霸谏厦鏁r也沒有大叫什么的�！蹦繐粽咄嘎�。

受困游客到達地面后，工作人員提供了每人一份的奶茶，稍作休息后，他們就各自離開了。

絕頂雄風臨時關閉

大門售票處未明確告示

昨天下午2點左右，歡樂谷大門售票處告示牌顯示，當天大約有8個游藝項目不能正常開放，但絕頂雄風并未列入其中。記者隨后走近絕頂雄風發(fā)現(xiàn)該項目已停止運作，工作人員解釋稱，“我們機械有些問題，剛才停在半空中了，現(xiàn)在正進行測試，暫時不開放了�！�

昨天雖然天空難得放晴，但天氣較冷加上剛好是工作日，歡樂谷游樂場內(nèi)的游客并不是很多，幾乎所有的項目都不需要排隊。園內(nèi)許多游客介紹，上午他們都乘坐了絕頂雄風�！吧衔缥覀冏�的時候很正常，聽說中午就有乘客懸在上面，很危險啊，太可怕了�！庇慰托±钫f。

上海歡樂谷

空中驚魂不斷

●2009年8月6日 “絕頂雄風”

首次向體驗游客開放，被譽為“鎮(zhèn)園之寶”的跌落式過山車“絕頂雄風”在運行了3小時后突遇故障，事故發(fā)生時，乘坐跌落式過山車的游客正好回到終點，但發(fā)現(xiàn)過山車的底板無法正常收回，游客也下不了車。事故原因是乘客口袋里的一個筆帽掉入過山車底板的插件內(nèi)，導致設備短路，一只零件被燒壞。所幸沒有造成人員傷亡。

●2009年8月14日 “谷木游龍”

木制過山車“谷木游龍”載著乘客從起點出發(fā)，即將爬升到35米的最高峰時突然停在高空不動了，車上的乘客呈45度、背朝下半懸在空中，現(xiàn)場技術人員緊急調(diào)試3分鐘后，過山車才好不容易“翻”過這座“高山”，繼續(xù)余下的里程。

●2009年8月25日 “瘋狂精靈”

歡樂谷再次上演空中“卡殼”驚魂，這次事故的主角是螞蟻王國景區(qū)里的一部兒童型過山車“瘋狂精靈”，在離地近10米的空中滯留了約10分鐘，所幸事故并沒有造成人員傷亡。

早報記者 劉哲瑜 毛家蔚