中國(guó)人民銀行于2018年9月3日發(fā)行中國(guó)高鐵普通紀(jì)念幣一枚，公告一出，微信圈就被刷屏了，眾說(shuō)紛紜，筆者就借著熱鬧來(lái)分析一下該幣的一些簡(jiǎn)單情況，順道來(lái)講講個(gè)人對(duì)該幣的投資價(jià)值分析，僅供廣大泉友參考。
我們先來(lái)了解下該幣的一些基礎(chǔ)信息，中國(guó)高鐵普通紀(jì)念幣正面圖案為國(guó)徽，其上方刊“中華人民共和國(guó)”國(guó)名，下方刊年號(hào)“2018”字樣；背面圖案主景為“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組，背景為大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋、北京南站、“復(fù)興號(hào)•中國(guó)高鐵”文字及高山、梯田、沙漠等。中國(guó)高鐵普通紀(jì)念幣面額10元，直徑為27毫米，材質(zhì)為雙金屬銅合金，發(fā)行數(shù)量為2億枚。該幣通過(guò)銀行預(yù)約，預(yù)約時(shí)間為7月19號(hào)至7月22號(hào)，于2018年9月3日至9月12日辦理預(yù)約兌換。其制作工藝上硬幣外環(huán)為黃色銅合金，內(nèi)芯為具有獨(dú)特機(jī)讀性能的鎳帶復(fù)合白銅材料，硬幣邊緣分布有交替排列的斜全齒與半齒，硬幣傾斜適當(dāng)角度，可在背面左側(cè)外環(huán)的局部區(qū)域，觀察到中國(guó)鐵路標(biāo)志圖案，硬幣正面的年號(hào)正下方，可觀察到 “GAO”、“TIE”的微縮文字。了解完該幣的圖形，制作工藝，發(fā)行量，接下來(lái)我們聊聊市場(chǎng)對(duì)該幣的一些看法和建議。
從投資的角度來(lái)分析，量，很關(guān)鍵，物以稀為貴，那發(fā)行2個(gè)億的量對(duì)于紀(jì)念幣市場(chǎng)是一個(gè)什么概念呢？市場(chǎng)幣商普遍反饋過(guò)來(lái)的價(jià)格是11元，也就是在面值上加1元的升水就差不多了。量大，供過(guò)于求，第一批出來(lái)的貨總是能賣(mài)到一個(gè)相對(duì)的高位，但是隨著貨源大量沖擊市場(chǎng)，后續(xù)就真如幣商所預(yù)期的那樣，面值加一點(diǎn)就差不多了，幣商也就是搬個(gè)磚的事情，薄利多銷(xiāo)了�；仡櫼幌卢F(xiàn)在的生肖猴、狗年紀(jì)念幣，孫中山紀(jì)念幣，都是在面值上在銷(xiāo)售，甚有低于面值銷(xiāo)售的猴年紀(jì)念幣，孫中山紀(jì)念幣，可想而知現(xiàn)在的形勢(shì)了。大環(huán)境如此，那高鐵幣出來(lái)也只能順應(yīng)潮流，賣(mài)面值附近了，除非像金幣總公司那樣，控制貨源發(fā)放的速度，對(duì)于這么大的量，央行才不管這塊呢，反正也是面值發(fā)放，我也沒(méi)有溢價(jià)發(fā)行，愛(ài)咋咋地。
趨勢(shì)不可逆，順勢(shì)而為才有出路，那對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)，一出來(lái)就觀望一下，等貨源大量到市場(chǎng)，那就可以面值附近買(mǎi)了，可以買(mǎi)整盒的，整件的。自己收藏的話，可以買(mǎi)個(gè)整卷的，單枚的可以送送人。
其實(shí)，我們來(lái)講講題材。高鐵，是我們中國(guó)的名片，走向世界的名片，中國(guó)的高鐵技術(shù)已經(jīng)處于世界領(lǐng)先地位，舒適便捷享譽(yù)國(guó)內(nèi)外。這么好的高技術(shù)，讓中國(guó)人引以為傲。但從投資題材上來(lái)看，可能就沒(méi)有那么高的評(píng)價(jià)了。首先，它適合送禮嗎？當(dāng)你去拜訪客戶，走訪親戚，會(huì)送一枚高鐵幣給他們嗎？可能會(huì)有，但少，送人總會(huì)送一些喜慶的題材于朋友，這高鐵送給外國(guó)友人到是不錯(cuò)，禮品消耗應(yīng)該比較少，沒(méi)有了消耗，那就意味著2億的量沒(méi)法處理，就會(huì)囤積市場(chǎng)，沒(méi)辦法，滿大街的東西你說(shuō)會(huì)值錢(qián)嗎？
收藏品消耗是投資的基礎(chǔ)，沒(méi)有這個(gè)基礎(chǔ)，貨就出不去，堆積市場(chǎng)。當(dāng)年因?yàn)閲?guó)家政策的因素導(dǎo)致市場(chǎng)禮品出不去，全部積壓市場(chǎng)，讓這個(gè)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始走下坡路�？上攵囆g(shù)品的消耗是多么的重要。
巨量高鐵幣，全國(guó)貨源分散，沒(méi)人運(yùn)作，也沒(méi)人有那個(gè)實(shí)力運(yùn)作，成為一個(gè)自由流動(dòng)的散沙，市場(chǎng)價(jià)格波瀾不驚。沒(méi)有人運(yùn)作下的產(chǎn)品，只能是隨波逐流，再加上幣商對(duì)當(dāng)前形勢(shì)的思維判斷，肯定是出口就說(shuō)面值附近，我想這么多的理由給到大家，應(yīng)該很清楚該幣的走勢(shì)了。當(dāng)然也不乏意外情況，就是放貨節(jié)奏的控制，可以起到意想不到的作用，但是可能嗎？估計(jì)有難度。
綜合上述，高鐵幣出來(lái)的時(shí)候價(jià)格在11-15元之間，隨著貨源沖擊，后續(xù)價(jià)位在10-12元之間，以上只是個(gè)人意見(jiàn)，最后還是要市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn)高鐵幣的價(jià)值。
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中國(guó)集幣在線上海工作站供稿
