新中國(guó)火車郵戳之最 |
發(fā)布日期:09-04-03 08:46:43 泉友社區(qū) 新聞來(lái)源: 作者: |
最者,絕無(wú)僅有也。凡是舉世無(wú)雙,無(wú)與倫比之類的事物,均可稱之為最。 而世界上的一切事物都是相以的。同樣,"最"也不是絕對(duì)的,即沒(méi)有絕對(duì)的"大",也無(wú)絕對(duì)的"小",也就是說(shuō)"大"是相對(duì)"小"而論,"小"是相對(duì)"大"而言的。故今天我們認(rèn)為"最小"、"最少"的隨著時(shí)間的推移,社會(huì)的發(fā)展到了明天,就可能會(huì)躍居為"最大"、"最多"的了。哲學(xué)上的"絕對(duì)真理與相對(duì)真理",說(shuō)的也就是這個(gè)道理吧! 總的來(lái)說(shuō),凡是表示某種屬性超過(guò)所有同類的事物,都可劃在"最"這個(gè)范疇。筆者把收集到的三百多條郵路的火車郵戳,經(jīng)過(guò)整理、分類,按火車郵戳的戳號(hào)、代數(shù)及郵路的長(zhǎng)短等,歸納出幾例"之最",現(xiàn)列如下,愿與同好商榷、探討和研究。 一、火車郵戳戳號(hào)之最 一般來(lái)說(shuō),一個(gè)火車押運(yùn)班只有一把火車郵戳,除個(gè)別派押局外,一般戳號(hào)都是按自然數(shù)排列的,即:1、2、3、4……,同時(shí)規(guī)定按戳號(hào)定為押運(yùn)班次。 貴陽(yáng)郵政局啟用二代戳?xí)r,戳號(hào)定為兩位數(shù),最大戳號(hào)是"筑京火車"25號(hào)戳(圖2)。 吉林市郵政局啟用"九五式"新型火車郵戳?xí)r,在吉林市至天津火車郵路上 二、火車郵戳代數(shù)之最 火車郵戳由于材質(zhì)不良造成損壞或保管不善造成丟失等原因,在一條火車郵路上更換一、二枚新戳是常有的事,可是一條郵路全部更換新戳,那就是多載難逢了。郵路上全部更 昌京火車郵路于1979年8月1日開通時(shí)即啟用第一代戳(圖6),郵戳主要特 第二代戳(圖7)啟用于1989年4月1日,為款式規(guī)范的火車郵戳。 第四代戳(圖9)啟用于1992年10月1日,該戳主要特征為戳號(hào)為兩位數(shù)。 第五代戳(圖10)啟用于1992年6月13日,該戳為“九五式”新型戳。 這條郵路自1978年8月1日開通至1996年6月13日停運(yùn)的近18年間共啟用五代戳,平均3.6年就啟用一代,冠之為火車郵戳代數(shù)之最是適當(dāng)?shù)摹? 三、全國(guó)最長(zhǎng)三條郵路的火車郵戳 僅次于"滬烏"火車郵路的是1968年8月1日開通的"烏京"火車郵路,這條郵路由新疆首 |