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我的財富是“滾”出來的
發(fā)布日期:2007-6-3 14:24:00  作者:本站記者  新聞來源:   新聞點擊:

人家都說我的財富是"滾"出來的,其實沒有他們說得那么夸張,我僅僅是做物流四年的生意人,因為我們這行與汽車有著至關重要的聯(lián)系,幾乎所有的時間都在滾滾的車輪上度過。不論春夏秋冬,嚴寒酷暑我準在一大早出車,四年的時間我在車輪上跑遍了大江南北,收入也在我不歇腳的奔波中逐漸越滾越大。

  第一次"淘金"艱難中屢遇困境

  我是江蘇南京人,6年前我來到了上海。當時聽別人說來上海的同鄉(xiāng)呆了幾年就發(fā)展起來了。所以當時自己也希望能來到這邊賺一筆錢貼補家用。在托人幫忙后我聯(lián)系到了一個同鄉(xiāng),就跟著人家開始做工程。

  那時候我們做的都是一些小工程,手下也沒有太多的人,在上海雖然機會很多,但是競爭是非常殘酷的。一般大的工程我們很少能夠攬到,有時候甚至是規(guī)模小的一個工程,我們也需要多費些時間才能爭取到手,所以我們做的相當辛苦。慢慢熟悉了市場后,我決定自己一個人來干,于是我借了一筆錢,一個人邊跑單子,邊托家人在老家招工。本以為招工到齊后,我的生意就可以做起來,但事實并沒有我想的那么簡單,我兩個月緊跟的一個客戶也在我百般爭取下與別人簽訂了合同。

  看著剛招來的工人沒活干,我心急如焚。但我還不死心,那個時候我一天拜訪七八家什么工程都攬,只要人家能給我機會我就不放棄。在我的努力下我的生意開張了,但還接的是一些小工程。

  投入四萬再次創(chuàng)業(yè) 破釜沉舟也要干到底

  做了一年的小工程,生意還是不景氣,我每天心里充滿焦急。眼看著自己都奔30的人了,工程沒有起色,一大幫子手下還指望著我能做好做大養(yǎng)家糊口呢,我的壓力是一天大于一天。

  突然我意識到這樣下去再也不是辦法,于是解散了工人帶著僅有的四萬元錢,我投入到了物流行業(yè)。物流的投入少,賺的都是辛苦錢,我想這一次自己絕不能放棄,一定要堅持到底。最初我騎摩托車奔在上海的大街小巷,我一家家的聯(lián)系,我堅信憑借自己的付出一定能有回報。

  在信念下我跑成了幾筆小單子,客戶也對我們的服務非常滿意,后來在他們的介紹下我的客戶群開始壯大。說實話,在這行我還算個生人,沒有太多的經(jīng)驗,為了保證客戶的要求,我比別人付出的多很多。比如進貨、送貨、盤貨,剛開始我費老了勁了。一次我們遇到一個安徽的大客戶,人家的產(chǎn)品屬于高科技產(chǎn)品,所以對我們運輸?shù)囊蠛芨,要前期考察我們的實力、資金和配套設施,而我們確實并沒有很大的規(guī)模,為了爭取這個客戶,我跑了很多趟,嘴皮子都快磨爛了,最后還是我的誠心打動了人家。

  認準路 車輪上"拼"出大市場

  我認為物流這一行要做好客戶應該有這么幾點:首先要"拼"價格公道,不論在上海跑廣東,還是跑江蘇,你的價格一定要合理;還有就是要"拼"守時,這一點應該就是決定成敗的關鍵因素;最后就是"拼"誠信,你答應人家的就一定要做到,不管出現(xiàn)了什么狀況,一定要能保證人家客戶的利益。

  去年上海市剛剛出臺了新交規(guī),我原先的小貨車已經(jīng)不能在市區(qū)的主要路段行走,這一情況嚴重影響了我的生意。這樣一來,我得老客戶就會損失一部分,遇到需要市內(nèi)送貨的客戶,我的服務顯然出現(xiàn)了斷檔,我都快急死了,后來我發(fā)現(xiàn)市場中有一種新型的適用于城市的越野車能夠取代我原有的小貨車,當時我一咬牙就買下了這輛富迪車。隨后事實也證明了我的選擇,運貨送人一點都不含糊。

  最關鍵的一次是在合寧高速路上為客戶送貨時出現(xiàn)了重大情況,車走在半路上就出現(xiàn)問題,搶修也無濟于事。這批貨客戶急著要,如果時間上出了差錯,我們就會違約,由此承擔的經(jīng)濟責任會很大,而且我們多年維護的這個客戶也有可能因此丟掉。我緊急聯(lián)系調(diào)車來支援,可是根本趕不及。萬般無奈下我突然想到駕自己的車去事故地點拉貨,能拉多少就拉多少。當客戶也允許我拉一部分過去時,我激動的不得了馬上就動身了。經(jīng)過11個小時的趕拼,最終在規(guī)定時間送到了一批貨。

  工作就要"身先士卒" 是老板更是朋友

  自己做生意前期最大的難點就是凡事都要親歷親為,一點做不好很有可能就是滿盤皆輸。有幾次我的員工因為疏忽大意給客戶送貨出了問題,我沒有讓員工去道歉,而是主動去客戶那邊登門拜訪。我認為態(tài)度最重要,就像人常說的換位思考,客戶一定希望自己受到尊重和重視。而作為公司的人我是有責任和義務向客戶說明原因的。

  另外,我的物流生意能做大與我手下的員工努力也非常有關系,我很感謝他們能擰成一股繩來為客戶服務。上海城市大、交通復雜,為了能夠解決員工的上下班路遠的難題,我每天要多花兩小時接送員工上下班。我相信與客戶之間是信任與合作,與自己的員工之間也是合作與朋友,只有這樣大家才能真正把公司當成家,當成每個人的事業(yè)來做。

  6年的時間一晃而過,其中的坎坷和歡笑讓我至今難忘,F(xiàn)在,我的服務范圍已經(jīng)擴大了六省一市,今后我還希望能爭取到更多的客戶,生意的范圍也要越做越廣。看到了富迪的創(chuàng)業(yè)征文活動,我就想讓我的這段看似平凡卻對我極不平凡的經(jīng)歷與別人一同分享。
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