化建議，解決了裝配中的難題。底盤車間的員工們更是在狹小的作業(yè)空間里鉆進(jìn)鉆出，不厭其煩地精心排好世博車的每根“血管”。 

　　油漆車間：精益求精添“新衣” 

　　涂裝項(xiàng)目是客車最直觀的外表，容不得絲毫馬虎，油漆車間的員工們可謂精益求精。 

　　純電動(dòng)和超級(jí)電容車型在涂裝生產(chǎn)時(shí)，圖案較原有的巴士圖案有了變化，因此，負(fù)責(zé)圖案遮蔽的班組和噴漆組分別要為每輛車付出近半個(gè)小時(shí)的工作量。而在該車型生產(chǎn)了近60多輛之后，客戶對(duì)前圍圖案又提出了更改要求，雖然只是些許改動(dòng)，但為了達(dá)到理想效果，油漆工們立即花大力氣返工，硬是用心血和汗水，達(dá)到了用戶的要求。 

　　忙完圖案變化，混合動(dòng)力客車車頂附件的龐大體積又給大家?guī)砹瞬恍÷闊Ｒ惶总図敻郊灿?件，最大的一件需要4個(gè)人同時(shí)搬運(yùn)才行。車間零件組的噴房沒有如此大的空間來完成噴涂，而且日常的零配件噴漆已經(jīng)使該組開足了馬力，根本沒有多余的人手和時(shí)間來進(jìn)行大件零件涂裝生產(chǎn)。此時(shí)此刻，油漆車間員工們發(fā)揚(yáng)了“全車間一盤棋”的精神，沒有人斤斤計(jì)較這本該是哪個(gè)班組的工作。為了世博用車能夠以最佳的涂裝效果如期交付到用戶手中，他們“豁上了”…… 

　　南京南汽專用車有限公司： 

　　與世博共心跳 

　　南京南汽專用車有限公司作為一家上汽所屬企業(yè)，其廠房雖與上海300公里相隔，但公司全體員工的心卻無一不與世博共跳動(dòng)。 

　　2008年底，公司接到了一項(xiàng)特殊的任務(wù)：研發(fā)世博會(huì)場(chǎng)館電動(dòng)車。為了與時(shí)間賽跑，2個(gè)月內(nèi)，即刻成立的研發(fā)團(tuán)隊(duì)就完成了“純電動(dòng)場(chǎng)館車、燃料電池觀光車研制”項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。并且在項(xiàng)目立項(xiàng)后，立刻邊研發(fā)邊試制，開始“兩條腿走路”，與世博倒計(jì)時(shí)搶時(shí)間。 

　　因考慮到上海世博開館期間正值雨季和高溫季節(jié)，研發(fā)人員在設(shè)計(jì)之初就堅(jiān)持在惡劣條件下為定型產(chǎn)品做嚴(yán)格的測(cè)試，在高溫下測(cè)試各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)……2009年8月在進(jìn)行高溫適用性試驗(yàn)期時(shí)，負(fù)責(zé)試驗(yàn)的工程師楊林、沈?qū)幰灰蚋邷爻霈F(xiàn)嘔吐等中暑癥狀，只是用水沖洗一下，喝上幾口領(lǐng)導(dǎo)遞上的清涼飲料，繼續(xù)堅(jiān)持按期完成試驗(yàn)。 

　　在整車檢驗(yàn)過程中，身為制造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人蔣濤、高級(jí)工程師周杰發(fā)現(xiàn)車身玻璃鋼外購件表面在70℃高溫下會(huì)出現(xiàn)氣泡，而在正常溫度下很難發(fā)現(xiàn)這些潛在的氣泡，技術(shù)人員與現(xiàn)場(chǎng)工作人員一起進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，先用高溫?zé)襞谝惠v一輛進(jìn)行烘烤，卻發(fā)現(xiàn)效果不佳且費(fèi)時(shí)。這時(shí)油漆技術(shù)支持人員李小峰通過各類試驗(yàn)找出用熱風(fēng)