9月表觀需求（考慮估測的成品油凈進口量和煉油廠原油加工量）同比高出7.1%，達到1030萬桶/日。這是自2013年6月以來最快的增長速度。
優(yōu)于預期的數(shù)據(jù)令人看好煉油廠、工廠和車主的需求。
國際油價基準——倫敦洲際交易所(ICE) 12月交貨的布倫特原油價格午后上漲54美分，至每桶85.81美元。交易商們正盼望著全球最大能源消費國的需求出現(xiàn)起色，從而支撐油價。自6月中旬達到大約每桶115美元的高點以來，油價已下跌25%。
“關鍵問題是，中國能不能在今年余下時間乃至明年保持這種需求增長勢頭？也就是說，它有沒有這個胃口？”法國外貿銀行(Natixis)石油分析師阿布舍克•德什潘德(Abhishek Deshpande)表示。
“如果（中國的）石油需求按照當前速度繼續(xù)增長，他們就能消化掉市場上的過剩供應�！�
當前的大背景是，北美石油產(chǎn)量大幅增長，而受到戰(zhàn)亂困擾的利比亞和伊拉克維持了產(chǎn)出。與此同時，歐洲和亞洲經(jīng)濟增長乏力，導致需求放緩。這些因素加起來，形成石油過剩的局面。
分析師們正密切關注中國石油企業(yè)的庫存補充和中國戰(zhàn)略石油儲備的入庫，以判斷強勁需求在多大程度上是可持續(xù)的。
“價格已經(jīng)跌得如此之低，以至于中石油(PetroChina)的交易分支中聯(lián)油(Chinaoil)上周覺得價位已足夠低，于是開始從中東買入原油，”能源交易經(jīng)紀商PVM的戴維•霍夫頓(David Hufton)表示。
但倫敦咨詢公司Energy Aspects的阿姆里塔•森(Amrita Sen)表示，這種機會主義的購買在未來可能減弱力度�！白詈笠粋�季度的前景仍然更具挑戰(zhàn)性�！�
鑒于21個亞太經(jīng)濟體的財長將齊聚北京開會，她補充說：“北京將希望不惜代價迎來藍天。目前華北的霧霾再度達到危險水平，促使北京和環(huán)繞該市的河北省的官員們削減工業(yè)生產(chǎn)，暫停建設施工。政府還安排了11月初的六天公眾假期，以緩解北京的擁堵。這將不可避免地影響到經(jīng)濟活動和石油需求”。
雖然工業(yè)產(chǎn)出數(shù)據(jù)顯示出重大起色，但另有數(shù)據(jù)顯示，第三季度中國經(jīng)濟增長放緩至2008-09年金融危機以來的最疲弱水平。
國際貨幣基金組織(IMF)、國際能源機構(IEA)和歐佩克(Opec)近期先后表示，對全球經(jīng)濟疲弱和需求降低感到擔心，這打壓了油價。一些能源市場觀察人士曾預計，歐佩克在其最大產(chǎn)油國沙特阿拉伯的帶頭下，將減產(chǎn)維持較高價格。但這個卡特爾迄今并未實行這樣的政策。
譯者/和風
